В СПбГАСУ - новые разработки для обеспечения безопасности движения на автомобильных дорогах
К современным транспортным средствам предъявляются повышенные требования безопасности. В 2020 году президент Владимир Путин поручил разработать Государственную программу по обеспечению безопасности дорожного движения до 2030 года, которая предусматривает достижение нулевой смертности на российских автомобильных дорогах к 2030 году.
В этой связи исследования ученых кафедры наземных транспортно-технологических машин СПбГАСУ, связанные с разработками в области повышения безопасности автомобилей, приобретают особую актуальность. Одна из последних разработок д. т. н., профессора кафедры С. В. Репина и к. т. н., доцента кафедры С. С. Евтюкова, которая называется «Внешняя подушка безопасности ковшеообразной формы», посвящена повышению безопасности водителя и пешехода.
Эта полезная модель относится к устройствам защиты пешеходов и водителей автомобилей при столкновении транспортного средства с человеком. Внешняя подушка безопасности содержит газонаполняемую секцию, расположенную в отсеке кузова непосредственно перед лобовым стеклом автомобиля и выполненную с возможностью покрытия лобового стекла, передних вертикальных стоек и передней кромки крыши кузова автомобиля в рабочем состоянии. Подушка имеет ковшеобразную форму и обращена вогнутой стороной к пешеходам. Технический результат, достигаемый внешней подушкой безопасности, заключается в сохранении жизни и здоровья человека при столкновении с автомобилем на скорости, превышающей 50 км в час. Существующие подушки безопасности защищают пешехода при столкновении с транспортным средством на меньшей скорости.
На полезную модель получен патент.
Это не единственная разработка исследователей. За последние четыре года учеными кафедры наземных транспортно-технологических машин СПбГАСУ получено 8 патентов на полезные модели в сфере безопасности водителей автомобилей и пешеходов. Внедрение результатов этих научных исследований позволит снизить смертность в результате дорожно-транспортных происшествий и столкновений людей с транспортными средствами.
Иллюстрация: Внешняя подушка безопасности ковшеообразной формы
- – Кузов автомобиля
- – Капот
- – Ударогасящая часть подушки
- – Арка
- – Сетка
- – Веревочные тяги
«В 2015 году в Петербурге было 50 бесхозных гидротехнических сооружений. Сегодня их осталось 9. Сокращение - в пять раз! Это особенно важно при подготовке к весеннему паводку», – сказал губернатор Александр Беглов на заседании Комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности Санкт-Петербурга.
Только в 2020 году в собственность города были оформлены пять бесхозных гидросооружений. В этом году такая работа будет продолжена.
От технического состояния плотин, каналов, дамб и коллекторов зависит безопасность людей во время паводков. Президент России дал поручение провести инвентаризацию таких объектов и назначить ответственных за их содержание и исправность.
Сегодня в Петербурге под контролем Ростехнадзора находятся 129 гидротехнических сооружений. Из них 126 переданы в ведение организаций, подведомственных Комитету по природопользованию.
С 1 января 2021 года вступили в действие новые нормативы в области безопасности гидротехнических сооружений – эти объекты должны иметь декларацию о безопасности.
В марте 2021 года будет проведено предпаводковое обследование всех гидротехнических сооружений города. Специалисты оценят работоспособность узлов и механизмов, от работы которых зависит безаварийный пропуск паводковых вод.
В этом году Комитет по природопользованию планирует провести санитарную расчистку русла реки Сестры, которая весной периодически разливается и подтапливает часть берегов.
На капитальный ремонт гидротехнического сооружения на Кузьминском водохранилище на 2022-2023 годы будет выделено 23, 7 млн рублей из федерального бюджета.
Для ликвидации ледяных заторов на Неве, которые могут привести к затоплению участков суши, готов выйти ледокол «Невская застава». Этой зимой он уже сделал два таких выхода.