В СПбГАСУ - новые разработки для обеспечения безопасности движения на автомобильных дорогах
К современным транспортным средствам предъявляются повышенные требования безопасности. В 2020 году президент Владимир Путин поручил разработать Государственную программу по обеспечению безопасности дорожного движения до 2030 года, которая предусматривает достижение нулевой смертности на российских автомобильных дорогах к 2030 году.
В этой связи исследования ученых кафедры наземных транспортно-технологических машин СПбГАСУ, связанные с разработками в области повышения безопасности автомобилей, приобретают особую актуальность. Одна из последних разработок д. т. н., профессора кафедры С. В. Репина и к. т. н., доцента кафедры С. С. Евтюкова, которая называется «Внешняя подушка безопасности ковшеообразной формы», посвящена повышению безопасности водителя и пешехода.
Эта полезная модель относится к устройствам защиты пешеходов и водителей автомобилей при столкновении транспортного средства с человеком. Внешняя подушка безопасности содержит газонаполняемую секцию, расположенную в отсеке кузова непосредственно перед лобовым стеклом автомобиля и выполненную с возможностью покрытия лобового стекла, передних вертикальных стоек и передней кромки крыши кузова автомобиля в рабочем состоянии. Подушка имеет ковшеобразную форму и обращена вогнутой стороной к пешеходам. Технический результат, достигаемый внешней подушкой безопасности, заключается в сохранении жизни и здоровья человека при столкновении с автомобилем на скорости, превышающей 50 км в час. Существующие подушки безопасности защищают пешехода при столкновении с транспортным средством на меньшей скорости.
На полезную модель получен патент.
Это не единственная разработка исследователей. За последние четыре года учеными кафедры наземных транспортно-технологических машин СПбГАСУ получено 8 патентов на полезные модели в сфере безопасности водителей автомобилей и пешеходов. Внедрение результатов этих научных исследований позволит снизить смертность в результате дорожно-транспортных происшествий и столкновений людей с транспортными средствами.
Иллюстрация: Внешняя подушка безопасности ковшеообразной формы
- – Кузов автомобиля
- – Капот
- – Ударогасящая часть подушки
- – Арка
- – Сетка
- – Веревочные тяги
Ленинградская область будет учитывать реальную цену стройматериалов и комплектующих при составлении смет проектов строительства объектов за бюджетные деньги.
Ситуация с ростом цен на стройматериалы обсуждалась на совещании у заместителя председателя правительства Ленинградской области Михаила Москвина. Оно было созвано по поручению Минстроя РФ, который запрашивал у регионов РФ лучшие практики решения проблемы роста цен.
Подрядчики строительства социальных объектов Ленинградской области сообщают, что с 3 квартала 2020 года по 1 квартал 2021 года цены на металлические изделия и конструкции выросли на 25-86%. В связи с этим, подрядчики сталкиваются с трудностями при выполнении обязательств по заключенным контрактам. Эти риски было невозможно предусмотреть при заключении контракта.
Поэтому Ленинградская область рекомендует проектировщикам при разработке контрактов на строительство объектов по адресной инвестиционной программе и при их корректировке ориентироваться не на нормативы, а на реальную стоимость продукции. Это так называемый «конъюнктурный анализ» — оценка информации о текущих ценах.
«Сейчас проектировщики испытывают сложности при прохождении государственной экспертизы. Из-за «вилки» нормативной и реальной стоимости материалов сметы проектов выходят очень тяжело: это касается как социальных объектов, так и проектов домов, которые достраивает Фонд защиты прав дольщиков. Мы уверены, что новый подход ускорит, облегчит прохождение экспертизы и снимет риски невыполнения контрактов», — сказал Михаил Москвин.