Инвестор строительства очередной высотки «Нового кольца Москвы» будет определен на аукционе
Московские власти проведут аукцион по выбору инвестора для строительства на ул. Горбунова на западе города высотного комплекса общественного назначения в рамках программы «Новое кольцо Москвы». Общая площадь объекта составит 34,6 тысячи кв. м. В комплексе разместится гостиница на 250 номеров, паркинг на 366 машин, сообщил РИА Новости источник в городской администрации.
Для устройства подъезда к будущему высотному комплексу необходимо будет изъять земельный участок на ул. Горбунова, владение 11, где расположена автостоянка. С этой целью за счет бюджета города на этой же улице будут построены 2 гаражных комплекса емкостью не менее 500 машиномест каждый.
Напомним, городская комплексная инвестиционная программа «Новое кольцо Москвы» одобрена постановлением правительства Москвы в 1999 г. и предполагает строительство до 2015 г. до 200 высотных зданий различного функционального назначения на 60 земельных участках.
Как рассказал на конференции «Будущее морских портов» директор по стратегическому развитию ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» Александр Коровин, в настоящее время акционерное общество продолжает перепрофилирование портовых мощностей с насыпных и генеральных грузов на накатные, контейнерные и «ро-ро» грузы. Другие мероприятия направлены на повышение эффективности использования территории и на совершенствование железнодорожных и автодорожных подходов.
В частности, в 3-м районе порта продолжают развиваться терминалы по приему автомобильных грузов. В дальнейшем, по словам топ-менеджера, они будут работать также на экспорт. В 4-м районе порта реализуется проект расширения контейнерного терминала, мощность которого достигнет 1,5 млн. TEU. ЗАО «Первая стивидорная компания» в процессе реконструкции портовых мощностей создает 3 терминала для приема плодоовощных грузов. Другие терминалы 1-го и 2-го районов порта перепрофилируются под грузы «ро-ро».
Как подчеркивает А.Коровин, наличие единой управляющей структуры существенно упрощает планирование реконструкции портовых мощностей. Морской порт Санкт-Петербурга рассчитывает на новые транспортные возможности с вводом в строй Западного скоростного диаметра. Развитие порта, включая терминалы, до строительства «Морского фасада» использовавшиеся для приема круизных судов, позволят увеличить грузооборот компаний, входящих в ОАО, на 60%. Проведенные в акватории порта дноуглубительные работы, в свою очередь, позволят принимать суда с осадкой до