Количество бесхозных гидротехнических сооружений сократилось в пять раз
«В 2015 году в Петербурге было 50 бесхозных гидротехнических сооружений. Сегодня их осталось 9. Сокращение - в пять раз! Это особенно важно при подготовке к весеннему паводку», – сказал губернатор Александр Беглов на заседании Комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности Санкт-Петербурга.
Только в 2020 году в собственность города были оформлены пять бесхозных гидросооружений. В этом году такая работа будет продолжена.
От технического состояния плотин, каналов, дамб и коллекторов зависит безопасность людей во время паводков. Президент России дал поручение провести инвентаризацию таких объектов и назначить ответственных за их содержание и исправность.
Сегодня в Петербурге под контролем Ростехнадзора находятся 129 гидротехнических сооружений. Из них 126 переданы в ведение организаций, подведомственных Комитету по природопользованию.
С 1 января 2021 года вступили в действие новые нормативы в области безопасности гидротехнических сооружений – эти объекты должны иметь декларацию о безопасности.
В марте 2021 года будет проведено предпаводковое обследование всех гидротехнических сооружений города. Специалисты оценят работоспособность узлов и механизмов, от работы которых зависит безаварийный пропуск паводковых вод.
В этом году Комитет по природопользованию планирует провести санитарную расчистку русла реки Сестры, которая весной периодически разливается и подтапливает часть берегов.
На капитальный ремонт гидротехнического сооружения на Кузьминском водохранилище на 2022-2023 годы будет выделено 23, 7 млн рублей из федерального бюджета.
Для ликвидации ледяных заторов на Неве, которые могут привести к затоплению участков суши, готов выйти ледокол «Невская застава». Этой зимой он уже сделал два таких выхода.
В Ленинградской области создана программа развития транспортной инфраструктуры до 2035 года (ПКРТИ). Работа проведена в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
По заказу «Ленавтодора» эксперты проранжировали большие дорожные и транспортные проекты в порядке значимости и эффекта, опираясь на данные государственной статистики, документы территориального планирования, схемы организации движения и многое другое.
На их основе была создана специальная математическая модель: цифровой «испытательный полигон» прогнозирует экономический и социальный эффект от стройки каждой новой дороги или запуске маршрута. В частности, документ предполагает строительство 88 участков дорог федерального, регионального и местного значения общей протяжённостью около тысячи километров, 147 новых путепроводов, 41 развязки и двух тоннелей.
Свой вклад в разработку ПКРТИ внесли жители городов и поселков Ленинградской области: за несколько месяцев рабочая группа проекта получила более пятисот предложений через форму обратной связи на тематическом сайте.
«Дороги Ленинградской области сегодня работают на всю Россию, мы входим в первую тройку регионов по транзитной нагрузке. Проведена серьезная работа, на основе которой Ленинградская область будет вести работу с федеральным правительством по получению финансирования для поэтапного развития дорожной сети», — подчеркнул губернатор Александр Дрозденко.
Глава региона также дал поручения рассмотреть возможность наложения публичного сервитута для резервирования земель под будущие стройки дорог и развязок.
Отметим, ПКРТИ имеет несколько горизонтов планирования: 2025, 2030 и 2035 годы.
В частности, к 2025 году необходимо реализовать более 60 мероприятий по строительству и реконструкции дорог федерального и регионального значения. Основное внимание будет уделено развитию инфраструктуры в наиболее активно развивающихся районах, прилегающих к Санкт-Петербургу, а именно:
— строительство продолжения Пискаревского проспекта в обход Мурино (Обход Мурино «справа»).
— строительство новых транспортных связей «Всеволожск – Мурино»
— формирование новых подъездов к городу Всеволожск, а также строительство подъезда к транспортно-пересадочному узлу «Кудрово» (развязка с Мурманским шоссе).
Одновременно с этим предлагаются реконструкции подъезда к Заневскому посту в Кудрово, Колтушского шоссе, Центральной и Областной улиц в Кудрово, и участка магистрали от Санкт-Петербурга до поселка имени Свердлова вдоль Невы.