Область ремонтирует местные дороги
Улицы в 113 городах и посёлках Ленинградской области обновятся за счет средств регионального дорожного фонда.
Губернатор Александр Дрозденко подписал постановление по предоставлению субсидий муниципальным образованиям для проведения капитального ремонта и ремонта местных дорог. В общей сложности регион направит 2,1 млрд рублей в течение трех ближайших лет: 453 млн в 2021 году, 938 — в 2022 и 762 — в 2023.
Особо стоит отметить обновление 21 улицы в Выборге, восьми — в Тосно, семи — в Морозовке и Приозерске, шести — в Пикалево.
Распределение средств носит конкурсный характер: местные администрации сами определяют объекты ремонта, после чего предоставляют весь необходимый пакет документов в дорожный комитет Ленинградской области. Конкурсная комиссия оценивает поданные заявки, руководствуясь утвержденным порядком выделения субсидий.
Субсидии муниципальным образованиям на ремонт местных дорог предоставляются в регионе с 2012 года. За девять лет было отремонтировано более 500 км местных дорог. Общая протяженность сети муниципальных магистралей составляет 11,4 тысячи километров.
Для сведения публиикуем стописок поселений, где в 2021-2023 годах предусмотрен ремонт ряда местных дорог с помощью средств дорожного фонда Ленинградской области:
Бокситогорский район: Бокситогорск, Пикалево, Ефимовский.
Волосовский район: Бегуницы, Смердовицы, Волосово, Клопицы и Рабитицы.
Волховский район: Яхновщина, Тайбольское, Ашперлово, Козарево, Волхов, Рыбежно, Потанино, Свирица, Сторожно, Сясьстрой.
Всеволожский район: Касимово, Всеволожск, Дубровка, Кузьмолово, Васкелево, Морозовка, Мурино, Новое Девяткино, Романовка, Токсово, Щеглово.
Выборгский район: Выборг, Приморск, Красная Долина, Рощино.
Гатчинский район: Малое Верево, Вайя, Ижора, Войсковицы, Гатчина, Коммунар, Елизаветиино, Шпаньково, Кобринское, Пудомяги, Рождественно, Сиверский, Кобралово, Старые Низковицы, Большая Ивановка.
Кингисеппский район: Ивангород, Кингисепп, Большое Куземкино, Алексеевка, Большая Пустомержа, Фаллилеево.
Киришский район: Глажево, Кириши.
Кировский район: Михайловский, Кировск, Мга, Назия, Отрадное, Павлово, Шлиссельбург, Шум.
Лодейнопольский район: Лодейное Поле.
Ломоносовский район: Иннолово, Аннино, Пикколово, Горбунки, Верхняя Колония, Лаголово, Лебяжье, Лопухинка, Глобицы, Заостровье, Михайловская, Ропша, Яльгелево, Олики, Большие Горки, Малые Горки.
Лужский район: Усадище, Заклинье, Луга, Мшинская, Пехенец, Малая Ящера, Красный Маяк, Оредеж, Тесово-4, Осьмино, Ретюнь, Торковичи, Приозерный.
Подпорожский район: Вознесенье, Подпорожье.
Приозерский район: Громово, Луговое, Приозерск, Ромашки.
Сланцевский район: Выскатка.
Тихвинский район: Тихвин.
Тосненский район: Никольское, Гладкое, Нурма, Рябово, поселок им. Тельмана, Тосно, Ульяновка, Аннолово, Форносово.
Сосновый Бор: ремонт двух участков Копорского шоссе.
1 февраля 2021 года в результате осложнений, вызванных коронавирусной инфекцией, скончался Аркадий Георгиевич Фурса, более 40 лет отдавший деятельности в сфере строительства и эксплуатации объектов Петербургского метрополитена.
В 1980 году Аркадий Георгиевич окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта (ЛИИЖТ), факультет «Мосты и транспортные тоннели» по специальности «инженер-строитель». В 2008 – 2013 годах работал в должности заместителя начальника ГУП «Петербургский метрополитен» по строительству – начальника Службы капитального строительства. С 2014 по 2020 год – заместитель начальника ГУП «Петербургский метрополитен».
За трудовые заслуги награжден Почетной грамотой Министерства транспорта РФ, знаком «Почетный строитель России», почетным званием «Заслуженный строитель Российской Федерации», медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» (1 и 2 степени), знаком отличия «За добросовестный труд» 1 степени.
Благодаря своим личным и профессиональным качествам Аркадий Фурса сумел сплотить команду единомышленников, обеспечившую бесперебойную и безопасную работу крупнейшего транспортного предприятия Северной столицы.
Понимая ведущую роль метрополитена в развитии городской транспортной инфраструктуры, он всегда принимал взвешенные решения и демонстрировал комплексный подход к вопросам планирования новых объектов метростроения.
Активная жизненная позиция и многолетний трудовой опыт являлись залогом эффективности деятельности Аркадия Георгиевича в профессиональных общественных организациях. Сложно переоценить значимость его работы в составе Совета СРО А «Подземдорстрой», Тоннельной ассоциации Северо-Запада, экспертной группы информационного портала «Подземный эксперт».
Коллеги, товарищи, ученики глубоко скорбят об утрате. Редакция нашего издания также приносит искренние соболезнования родным и близким.