Деньги на строительство метро перераспределены
Смольный перераспределяет выделенные Комитету по развитию транспортной инфраструктуры города средства между объектами Адресной инвестиционной программы. Проект соответствующего распоряжения был опубликован в среду, 10 февраля 2021 года. Бумаги проходят антикоррупционную экспертизу.
Согласно документам, власти Петербурга хотят снизить объёмы финансирования Красносельско-Калининской ветки от станции «Казаковская» до станции «Обводный канал-2» на 1,3 млрд рублей. Также на 398 млн рублей уменьшат расходы на строительство Лахтинско-Правобережной линии метро от «Спасской» до станции «Морской фасад». Сократить расходы придётся и на Лахтинско-Правобережной линии метрополитена от «Спасской» до станции «Морской фасад» на 2,1 млн рублей.
Дополнительные 310 млн рублей при этом потратят на замену эскалаторов «Технологического института-1».
Контроль за выполнением постановления будет возложен на вице-губернатора Максима Соколова.
Напомним, Смольный до марта переделает план развития подземки под новый «Метрострой».
Пешеходный и транспортный потоки разведут на 41-м км, 45-м км и 69-м км.
Дорожники уже оборудовали строительные площадки, ведутся земляные работы, забивка свай, перенос коммуникаций. Планируемый срок ввода объектов в эксплуатацию – конец ноября текущего года.
«Отличительной особенностью трассы М-10 «Россия» является большая плотность населенных пунктов и высокая интенсивность движения автомобилей с 6 утра до полуночи. Именно поэтому обеспечение безопасности пешеходов – приоритетная задача учреждения. В перспективе мы рассматриваем варианты размещения дополнительных надземных пешеходных переходов», — отметил заместитель начальника ФКУ «Центравтомагистраль» Эдуард Осипов.
Добавим, что на федеральной дороге М-10 «Россия» в границах Московской области уже эксплуатируются 19 надземных и один подземный пешеходный переход.