Деньги на строительство метро перераспределены
Смольный перераспределяет выделенные Комитету по развитию транспортной инфраструктуры города средства между объектами Адресной инвестиционной программы. Проект соответствующего распоряжения был опубликован в среду, 10 февраля 2021 года. Бумаги проходят антикоррупционную экспертизу.
Согласно документам, власти Петербурга хотят снизить объёмы финансирования Красносельско-Калининской ветки от станции «Казаковская» до станции «Обводный канал-2» на 1,3 млрд рублей. Также на 398 млн рублей уменьшат расходы на строительство Лахтинско-Правобережной линии метро от «Спасской» до станции «Морской фасад». Сократить расходы придётся и на Лахтинско-Правобережной линии метрополитена от «Спасской» до станции «Морской фасад» на 2,1 млн рублей.
Дополнительные 310 млн рублей при этом потратят на замену эскалаторов «Технологического института-1».
Контроль за выполнением постановления будет возложен на вице-губернатора Максима Соколова.
Напомним, Смольный до марта переделает план развития подземки под новый «Метрострой».
В этом году область введет в эксплуатацию подъездные пути к деревне Козарево в Волховском районе и к новой школе в Большой Пустомерже Кингисеппском районе. Кроме этого, продолжится реконструкция подъезда к посёлку Михалево в Выборгском районе.
Эти дороги строятся в рамках государственной программы «Комплексное развитие сельских территорий Ленинградской области». Помимо этого, программа предусматривает возведение и ремонт школ, детских садов, объектов здравоохранения, спорта, культуры, реализацию проектов по газификации и благоустройства. На 2021 год объем финансирования всех мероприятий составит почти три миллиарда рублей из федерального, регионального и бюджетов поселений.
По заказу «Ленавтодора» также идёт разработка проектной документации по реконструкции нескольких участков региональных трасс, обеспечивающих подъезды к общественно значимым объектам сельских населенных пунктов: в Кировском районе это Путилово — Поляны (обеспечивает подъезд к железнодорожной станции в деревне Поляны), «Магистральная»— станция Апраксин (обеспечивает подъезд к железнодорожной станции Апраксин), Петрово — Малукса (обеспечивает подъезд к двум железнодорожным платформам – Старая Малукса и Новая Малукса). В Кингисеппском районе проектируется реконструкция подъезда к посёлку Неппово.
В начале февраля дорожники получили положительное заключение экспертизы на проектную документацию для стройки почти 14 километров нового участка магистрали Войбокало – Новый Быт – Пурово –Пупышево – Козарево в Кировском и Волховском районах. Он обеспечит постоянную транспортную связь деревень Пурово и Пупышево, а также создаст дополнительные подъезды к железнодорожным станциям «106-км», «Пупышево», «115 км» и к садоводствам, расположенных с южной стороны железнодорожной ветки.