Работа в КИО оптимизируется по принципам проектного управления
![](http://m.asninfo.ru/images/news/0ba674b5/16a51e2505f01980ba52956b.jpg)
Рабочие процессы в имущественном блоке оптимизированы по принципам проектного управления.
Сроки вовлечения имущества Санкт-Петербурга в коммерческий оборот сокращаются. В КИО представили итоги профильного проекта «Оптимизация процесса предоставления объекта нежилого фонда в аренду по результатам торгов». Этот процесс — один из ключевых в деятельности имущественного блока, его доля составляет до 25% в объёме рабочих процессов КИО и ГКУ «Имущество Санкт-Петербурга».
Основной целью проекта является увеличение доходов городского бюджета от сдачи недвижимости в аренду — за счёт минимального «перерыва» между расторжением договора с предыдущим арендатором и заключением нового.
В этой работе Комитет внедряет принципы проектного управления. В сотрудничестве со специалистами ГК «Росатом» создана профильная рабочая группа — она оценила текущее состояние и выработала мероприятия по оптимизации внутренних процессов КИО.
В результате тестирования целевой модели на реальных городских объектах срок вовлечения в оборот сокращается на 72%.
В ближайшее время оптимизированные процессы будут отражены в правовых документах Комитета, также специалисты работают над автоматизацией контроля за соблюдением сроков. Всё это позволит тиражировать пилотный проект на все городские объекты.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/3aebdde8/dc557a37c8c66aff1433b411.jpg)
Смольный перераспределяет выделенные Комитету по развитию транспортной инфраструктуры города средства между объектами Адресной инвестиционной программы. Проект соответствующего распоряжения был опубликован в среду, 10 февраля 2021 года. Бумаги проходят антикоррупционную экспертизу.
Согласно документам, власти Петербурга хотят снизить объёмы финансирования Красносельско-Калининской ветки от станции «Казаковская» до станции «Обводный канал-2» на 1,3 млрд рублей. Также на 398 млн рублей уменьшат расходы на строительство Лахтинско-Правобережной линии метро от «Спасской» до станции «Морской фасад». Сократить расходы придётся и на Лахтинско-Правобережной линии метрополитена от «Спасской» до станции «Морской фасад» на 2,1 млн рублей.
Дополнительные 310 млн рублей при этом потратят на замену эскалаторов «Технологического института-1».
Контроль за выполнением постановления будет возложен на вице-губернатора Максима Соколова.
Напомним, Смольный до марта переделает план развития подземки под новый «Метрострой».