Строительство метро и скоростных магистралей вошло в план развития транспортной системы Петербургской агломерации
Строительство метро и скоростных магистралей вошло в план развития транспортной системы Петербургской агломерации.
Комплексный план развития транспортной системы Санкт-Петербургской агломерации до 2024 года был рассмотрен на заседании Координационного совета по развитию транспортной системы Петербурга и Ленинградской области, которое прошло под председательством заместителя председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина. В заседании принял участие губернатор Александр Беглов.
План создан с учётом международного пассажирского сообщения и объёмов внешней торговли, которые проходят через оба региона. В план вошли 415 наиболее важных мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры.
Первоочередные задачи – строительство метро и Широтной магистрали скоростного движения. В план также включена высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва – Санкт-Петербург. Ее проектирование уже ведётся в рамках инвестиционной программы РЖД.
«Скоростная железнодорожная магистраль соединит нашу агломерацию с Новгородской областью и Центральным федеральным округом, даст новый импульс для расширения пригородных железнодорожных перевозок», – отметил Александр Беглов.
Город также планирует увеличить долю внутригородских пассажирских железнодорожных перевозок, чтобы разгрузить улично-дорожную сеть. Совместно с РЖД и правительством Ленинградской области прорабатываются проекты, которые повысят транспортную доступность густонаселённых и развивающихся территорий соседнего региона.
«Мы должны развивать транспортную систему нашей агломерации вместе с Ленинградской областью», – подчеркнул губернатор Санкт-Петербурга.
В рамках комплексного развития территории производственной зоны № 45 «Автомотороная» запланирована её реорганизация с размещением жилья, общественных объектов и производственного кластера. Об этом сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
Территория будущего кластера находится на севере столицы в шаговой доступности от МЦК «Лихоборы», а также в транспортной близости к улице Большая Академическая и СВХ, что обеспечит доступность к новому объекту.
В настоящий момент территория используется неэффективно под складские помещения, некоторые из которых заброшены, отстойники для такси после ДТП и свалки.
«Реорганизация бывшей промзоны в северной части Москвы имеет огромный потенциал для использования в нуждах города. Будут построены объекты жилого, общественно-делового и производственного назначения. Создание общественно-производственных объектов, позволит создать новые пространства для города гармонично вовлекая их в городскую среду. Благодаря появлению производственных кластеров появляются новые рабочие места», - рассказала Юлина Княжевская.
В рамках проекта будут предусмотрены комплексные работы по рекультивации территории, что в дальнейшем поспособствует улучшению экологической ситуации на севере Москвы.