Строительство метро и скоростных магистралей вошло в план развития транспортной системы Петербургской агломерации
Строительство метро и скоростных магистралей вошло в план развития транспортной системы Петербургской агломерации.
Комплексный план развития транспортной системы Санкт-Петербургской агломерации до 2024 года был рассмотрен на заседании Координационного совета по развитию транспортной системы Петербурга и Ленинградской области, которое прошло под председательством заместителя председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина. В заседании принял участие губернатор Александр Беглов.
План создан с учётом международного пассажирского сообщения и объёмов внешней торговли, которые проходят через оба региона. В план вошли 415 наиболее важных мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры.
Первоочередные задачи – строительство метро и Широтной магистрали скоростного движения. В план также включена высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва – Санкт-Петербург. Ее проектирование уже ведётся в рамках инвестиционной программы РЖД.
«Скоростная железнодорожная магистраль соединит нашу агломерацию с Новгородской областью и Центральным федеральным округом, даст новый импульс для расширения пригородных железнодорожных перевозок», – отметил Александр Беглов.
Город также планирует увеличить долю внутригородских пассажирских железнодорожных перевозок, чтобы разгрузить улично-дорожную сеть. Совместно с РЖД и правительством Ленинградской области прорабатываются проекты, которые повысят транспортную доступность густонаселённых и развивающихся территорий соседнего региона.
«Мы должны развивать транспортную систему нашей агломерации вместе с Ленинградской областью», – подчеркнул губернатор Санкт-Петербурга.
Речь идет о двух участках капитального ремонта, один из них – объект, переходящий с прошлого года.
Работы продолжаются на участке М-10 «Россия» с 83-го по 93-й км. Кроме того, идет подготовка к капремонту на участке с 93-го по 108-й км. Планируемый срок окончания работ на двух объектах – 2022 год. Согласно проектам, дорожники выполнят замену конструктивных слоев дорожной одежды, установят новые барьерные ограждения, поменяют остановочные павильоны, обустроят пешеходные дорожки (тротуары), отремонтируют и частично поменяют водопропускные трубы, переустроят линии электропередачи.
«Мы должны видеть эффективность каждого потраченного рубля и стремиться к главному для нас результату — повышению безопасности всех участников дорожного движения, — подчеркнул начальник ФКУ «Центравтомагистраль» Евгений Туриев на совещании с подрядными организациями. — Поэтому прошу выстроить взаимодействие между дорожными службами, отвечающими за капитальный ремонт и содержание, чтобы все выполняемые работы доставляли минимум неудобств пользователям автомобильной дороги».