Второе дорожное кольцо может быть построено вокруг Санкт-Петербурга
Вокруг Петербурга могут построить еще одну кольцевую автодорогу.
Власти Ленобласти попросили федеральное правительство финансово поддержать проект по строительству вокруг Петербурга еще одной кольцевой автомобильной дороги.
Такое намерение озвучил на заседании Координационного совета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленобласти губернатор 47-го региона Александр Дрозденко. Совет проходил под председательством вице-премьера Марата Хуснуллина.
КАД-2 полностью форму кольца иметь, понятное дело, не сможет, поэтому называется так довольно условно. Если проект утвердят, она начнется от трассы «Скандинавия» близ Рощино, далее обогнуть Всеволожск и Колпино, пройти рядом с Гатчиной и завершиться у трассы «Нарва» возле Кипени. Пока никаких подробностей вроде сроков строительства и источников финансирования губернатор Ленобласти не сообщил.
Отметим, что идея это не новая и обсуждают ее уже около 20 лет, если не больше. Ранее за основу для КАД-2 предлагалось взять трассу А-120, известную как «бетонка». Многие годы она использовалась в основном военными. Однако на превращение ее в полноценную магистраль до сих пор денег не хватало.
Петербург и Москва обменялись опытом в сфере жилищно-коммунального и садово-паркового хозяйства
Представители Комитета по благоустройству, Жилищного комитета и районных администраций Петербурга обсудили с коллегами из Департамента жилищно-коммунального хозяйства Москвы и руководителями государственных бюджетных учреждений столицы вопросы управления в сфере дорожного и садово-паркового хозяйства, а также в жилищной сфере.
Первый цикл двусторонних мероприятий по обмену опытом прошел в Москве. Делегация из Санкт-Петербурга ознакомилась с работой ГБУ «Автомобильные дороги», ГБУ «Жилищник», ГБУ «Озеленение», а также производственной базой этих предприятий.
В первую очередь в ГБУ «Автомобильные дороги» был представлен парк техники и производственно-ремонтная база предприятия. Здесь стороны обсудили вопросы комплектования дорожных предприятий кадрами и техникой, организации систем учета, планирования и нормирования расходов ресурсов.
На базе хранения противогололедных материалов ГБУ «Автомобильные дороги» руководство учреждения продемонстрировало систему централизованного снабжения противогололедными смесями всех подразделений городских коммунальных служб. В едином ситуационно-мониторинговом центре предприятия обсуждался опыт двух мегаполисов по применению автоматизированных систем в управлении дорожными службами.
В ГБУ «Озеленение» специалисты из Санкт-Петербурга изучили опыт коллег по развитию тепличного хозяйства. В частности обсуждались примеры наращивания современных производственных мощностей, а также подходы профильных органов власти Москвы к планированию и управлению в сфере садово-паркового хозяйства.
В ГБУ «Жилищник» обсуждались вопросы управления многоквартирными домами. В том числе опыт городов по организации капитального и текущего ремонта, уборке внутриквартальных территорий и их благоустройству, работе управляющих организаций по снижению кредиторской и дебиторской задолженности. Кроме того, стороны поделились опытом привлечения кадров на рабочие специальности, обеспечения специалистов жильем, делегация из Петербурга осмотрела оснащение бытовых городков.
По итогам поездки представители профильных органов власти двух мегаполисов и руководители предприятий с госучастием договорились о сотрудничестве в сфере жилищно-коммунального и садово-паркового хозяйства на перспективу.