В Петербурге сдвинули сроки сдачи новых станций метро
Станции «Путиловская» и «Юго-Западная» Красносельско-Калининской линии, а также «Горный институт» продолжения Лахтинско-Правобережной линии, не откроются, как предполагалось, в 2023 году.
«Метрострой» и Смольный подписали в конце прошлого года дополнительное соглашение к госконтракту на строительство новых станций подземки, в соответствии с которым сроки сдачи трех новых станций переносятся на декабрь 2024 года.
У испытывающего серьезные финансовые и управленческие проблемы «Метростроя» осталось только два вышеупомянутых контракта. И очередной перенос сроков сдачи может означать, что он лишиться их в ближайшее время. Над предприятием, которое до недавнего времени было монополистом в городском метростроении, по-прежнему висит угроза банкротства. А в конце прошлого года появился конкурент: детище ВТБ АО «Метрострой Северной Столицы», 65% акций которого банк безвозмездно передал в собственность города.
Сроки сдачи обоих веток подземки переносились уже неоднократно: так, «Горный институт» планировалось изначально достроить к 2019 году, а «Юго-Западную» - к концу текущего, 2021-го, года. Кроме того, Смольный не так давно отодвинул на год (до января 2022 года) сроки подготовки территорий для строительства продолжения Невско-Василеостровской линии от «Беговой» до «Планерной».
Пешеходный и транспортный потоки разведут на 41-м км, 45-м км и 69-м км.
Дорожники уже оборудовали строительные площадки, ведутся земляные работы, забивка свай, перенос коммуникаций. Планируемый срок ввода объектов в эксплуатацию – конец ноября текущего года.
«Отличительной особенностью трассы М-10 «Россия» является большая плотность населенных пунктов и высокая интенсивность движения автомобилей с 6 утра до полуночи. Именно поэтому обеспечение безопасности пешеходов – приоритетная задача учреждения. В перспективе мы рассматриваем варианты размещения дополнительных надземных пешеходных переходов», — отметил заместитель начальника ФКУ «Центравтомагистраль» Эдуард Осипов.
Добавим, что на федеральной дороге М-10 «Россия» в границах Московской области уже эксплуатируются 19 надземных и один подземный пешеходный переход.