Марат Хуснуллин обсудил транспортную систему СПб и ЛО на Координационном совете
Вице-премьер Марат Хуснуллин провёл заседание Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
В мероприятии приняли участие Министр транспорта Виталий Савельев, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, руководители профильных комитетов Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
В рамках заседания обсуждался комплексный план развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области до 2024 года. В плане отражены приоритетные направления и мероприятия, которые необходимы для развития транспортного комплекса Санкт-Петербургской агломерации до 2024 года. Он разработан Дирекцией по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области совместно с Минтрансом, правительством Санкт-Петербурга и правительством Ленинградской области с учётом разделения по видам транспорта и анализа действующих программ развития транспорта.
По словам генерального директора Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области Ирины Герун, которая представила документ на координационном совете, после анализа действующих государственных и ведомственных программ было выделено 415 наиболее важных мероприятий по разным направлениям транспортной инфраструктуры.
В итоге дирекцией был составлен рейтинг первоочередных мероприятий, на которых необходимо сосредоточить усилия для достижения показателей нацпроектов. Ирина Герун рассказала о первоочередных мероприятиях. В их числе – строительство Широтной магистрали скоростного движения, подключение Западного скоростного диаметра к Широтной магистрали скоростного движения, Южной широтной магистрали и другие проекты.
«Предлагаю за основу взять представленный комплексный план, который необходимо доработать в ближайший месяц. Ключевой вопрос – это создание единой интеллектуальной транспортной системы, которая должна быть взаимоувязана между двумя субъектами. Благодаря такой системе можно добиться увеличения пропускной способности уже существующей транспортной инфраструктуры на 10–15%», – сказал Марат Хуснуллин.
Также заместитель председателя Правительства отметил, что одной из ключевых точек роста для развития Санкт-Петербургской агломерации является железнодорожный транспорт.
Поручение разработать комплексный план развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области до 2024 года было дано Маратом Хуснуллиным на заседании Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области в сентябре 2020 года.
Участники заседания также обсудили ход строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург, развитие пригородных железнодорожных перевозок с учётом жилищного строительства на территории Ленинградской области и дорожной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
Завершена реконструкция второй учебной площадки школы №47 имени Д.С. Лихачева - здания «Учебных мастерских» на Ординарной улице.
Здание уже с 60-х годов прошлого века использовалось как учебные мастерские: столярные и слесарные. После капитального ремонта здесь появилось креативное образовательное пространство, где уже сейчас проходят и учебные, и внеурочные занятия по физике, астрономии, информатике, робототехнике, технологии и даже спортивным танцам. В обновленном здании также появилась зона проекторной деятельности, которая легко трансформируется в мобильный актовый зал.
В начале года в школе на площадке «Учебных мастерских» открылось отделение дополнительного образования. Теперь ребята смогут посещать около 40 кружков: технической, естественно-научной, художественной, туристско-краеведческой, социально-педагогической и физкультурно-спортивной направленности.
Одновременно с капитальным ремонтом здания «Учебных мастерских», также был проведен ремонт в основном здании школы. Отреставрирован исторический фасад здания, актовый зал, холл и кабинеты, расположенные на третьем этаже. Закуплено новое оборудование для учебных кабинетов.
Ремонт длился около шести месяцев.
Дополнительная образовательная площадка позволит открыть модульное профильное образование в десятом классе, создать возможность ребятам получать разнопрофильное образование, и, самое главное, увеличить наполняемость школы до 600 человек.
Напоммнм, школа №47 имени Д.С. Лихачева открыта 5 декабря 1858 года в небольшом деревянном доме Спешнева близ Троицкого моста. 162 года назад она называлась «Петербургское училище для приходящих девиц». Школа ни на один день не закрывала свои двери, даже во время Великой Отечественной войны. Отметим, что основная деятельность школы отражает гуманистические идеи профессора Лихачева: «XXI век – век гуманитарной культуры, без освоения ценностей которого невозможно развитие научно-технического прогресса».