Марат Хуснуллин обсудил транспортную систему СПб и ЛО на Координационном совете
Вице-премьер Марат Хуснуллин провёл заседание Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
В мероприятии приняли участие Министр транспорта Виталий Савельев, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, руководители профильных комитетов Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
В рамках заседания обсуждался комплексный план развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области до 2024 года. В плане отражены приоритетные направления и мероприятия, которые необходимы для развития транспортного комплекса Санкт-Петербургской агломерации до 2024 года. Он разработан Дирекцией по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области совместно с Минтрансом, правительством Санкт-Петербурга и правительством Ленинградской области с учётом разделения по видам транспорта и анализа действующих программ развития транспорта.
По словам генерального директора Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области Ирины Герун, которая представила документ на координационном совете, после анализа действующих государственных и ведомственных программ было выделено 415 наиболее важных мероприятий по разным направлениям транспортной инфраструктуры.
В итоге дирекцией был составлен рейтинг первоочередных мероприятий, на которых необходимо сосредоточить усилия для достижения показателей нацпроектов. Ирина Герун рассказала о первоочередных мероприятиях. В их числе – строительство Широтной магистрали скоростного движения, подключение Западного скоростного диаметра к Широтной магистрали скоростного движения, Южной широтной магистрали и другие проекты.
«Предлагаю за основу взять представленный комплексный план, который необходимо доработать в ближайший месяц. Ключевой вопрос – это создание единой интеллектуальной транспортной системы, которая должна быть взаимоувязана между двумя субъектами. Благодаря такой системе можно добиться увеличения пропускной способности уже существующей транспортной инфраструктуры на 10–15%», – сказал Марат Хуснуллин.
Также заместитель председателя Правительства отметил, что одной из ключевых точек роста для развития Санкт-Петербургской агломерации является железнодорожный транспорт.
Поручение разработать комплексный план развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области до 2024 года было дано Маратом Хуснуллиным на заседании Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области в сентябре 2020 года.
Участники заседания также обсудили ход строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург, развитие пригородных железнодорожных перевозок с учётом жилищного строительства на территории Ленинградской области и дорожной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
В этом году область введет в эксплуатацию подъездные пути к деревне Козарево в Волховском районе и к новой школе в Большой Пустомерже Кингисеппском районе. Кроме этого, продолжится реконструкция подъезда к посёлку Михалево в Выборгском районе.
Эти дороги строятся в рамках государственной программы «Комплексное развитие сельских территорий Ленинградской области». Помимо этого, программа предусматривает возведение и ремонт школ, детских садов, объектов здравоохранения, спорта, культуры, реализацию проектов по газификации и благоустройства. На 2021 год объем финансирования всех мероприятий составит почти три миллиарда рублей из федерального, регионального и бюджетов поселений.
По заказу «Ленавтодора» также идёт разработка проектной документации по реконструкции нескольких участков региональных трасс, обеспечивающих подъезды к общественно значимым объектам сельских населенных пунктов: в Кировском районе это Путилово — Поляны (обеспечивает подъезд к железнодорожной станции в деревне Поляны), «Магистральная»— станция Апраксин (обеспечивает подъезд к железнодорожной станции Апраксин), Петрово — Малукса (обеспечивает подъезд к двум железнодорожным платформам – Старая Малукса и Новая Малукса). В Кингисеппском районе проектируется реконструкция подъезда к посёлку Неппово.
В начале февраля дорожники получили положительное заключение экспертизы на проектную документацию для стройки почти 14 километров нового участка магистрали Войбокало – Новый Быт – Пурово –Пупышево – Козарево в Кировском и Волховском районах. Он обеспечит постоянную транспортную связь деревень Пурово и Пупышево, а также создаст дополнительные подъезды к железнодорожным станциям «106-км», «Пупышево», «115 км» и к садоводствам, расположенных с южной стороны железнодорожной ветки.