Марат Хуснуллин обсудил транспортную систему СПб и ЛО на Координационном совете
Вице-премьер Марат Хуснуллин провёл заседание Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
В мероприятии приняли участие Министр транспорта Виталий Савельев, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, руководители профильных комитетов Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
В рамках заседания обсуждался комплексный план развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области до 2024 года. В плане отражены приоритетные направления и мероприятия, которые необходимы для развития транспортного комплекса Санкт-Петербургской агломерации до 2024 года. Он разработан Дирекцией по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области совместно с Минтрансом, правительством Санкт-Петербурга и правительством Ленинградской области с учётом разделения по видам транспорта и анализа действующих программ развития транспорта.
По словам генерального директора Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области Ирины Герун, которая представила документ на координационном совете, после анализа действующих государственных и ведомственных программ было выделено 415 наиболее важных мероприятий по разным направлениям транспортной инфраструктуры.
В итоге дирекцией был составлен рейтинг первоочередных мероприятий, на которых необходимо сосредоточить усилия для достижения показателей нацпроектов. Ирина Герун рассказала о первоочередных мероприятиях. В их числе – строительство Широтной магистрали скоростного движения, подключение Западного скоростного диаметра к Широтной магистрали скоростного движения, Южной широтной магистрали и другие проекты.
«Предлагаю за основу взять представленный комплексный план, который необходимо доработать в ближайший месяц. Ключевой вопрос – это создание единой интеллектуальной транспортной системы, которая должна быть взаимоувязана между двумя субъектами. Благодаря такой системе можно добиться увеличения пропускной способности уже существующей транспортной инфраструктуры на 10–15%», – сказал Марат Хуснуллин.
Также заместитель председателя Правительства отметил, что одной из ключевых точек роста для развития Санкт-Петербургской агломерации является железнодорожный транспорт.
Поручение разработать комплексный план развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области до 2024 года было дано Маратом Хуснуллиным на заседании Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области в сентябре 2020 года.
Участники заседания также обсудили ход строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург, развитие пригородных железнодорожных перевозок с учётом жилищного строительства на территории Ленинградской области и дорожной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
В Москве идет реконструкция крупнейшей клиники России: ремонтируют онкологический, хирургический и соматопсихиатрический корпуса, объединяют в одном здании отделения нефрологического центра. К выбору строительных материалов относятся с особым вниманием.
Ведь нужно сохранить исторический облик зданий без создания лишней нагрузки на фундамент, поддержать здоровый микроклимат в стационаре и обеспечить безопасность находящихся в больнице людей. Всем требованиям отвечает прочная, пожаробезопасная и долговечная теплоизоляция из каменной ваты ROCKWOOL. На объект уже поставлено более 3000 кв. м плит двойной плотности, позволяющих добиться непревзойденной защиты от капризов погоды и чрезвычайных происшествий.
Боткинская больница открылась в 1910 году, и сегодня это крупнейший стационар не только в столице, но и во всей стране. В состав комплекса входят 48 зданий общей площадью почти 200 000 кв. м. Ежегодно здесь проходят лечение более 100 000 человек, а консультативно-диагностический центр посещают порядка 800 000 человек. В клинике трудятся свыше 4300 врачей и медицинских сестер. Учитывая длительную историю, здания больницы нуждались в комплексной модернизации, и реконструкция Боткинской больницы стала одним из важнейших проектов программы развития учреждений здравоохранения и строительства новых больниц и поликлиник г. Москвы. С особой тщательностью компании-подрядчики отнеслись к выбору строительных материалов, так как требовалось решить сразу несколько важнейших задач от сохранения архитектурного наследия до создания максимально комфортных условий всех пребывающих в больнице.
Достичь поставленных строителями целей помогла в том числе и теплоизоляция из каменной ваты ROCKWOOL. Для ремонта Боткинской больницы уже поставлено более 3000 кв. м плит ВЕНТИ БАТТС Д двойной плотности. Они используются в качестве теплоизоляции в навесных фасадных системах с воздушным зазором. Особенность утеплителя – в комбинированной конструкции плиты. Верхний слой – жесткий и плотный, с высокой прочностью на отрыв. Нижний слой, прилегающий к утепляемой конструкции, – мягкий и легко адаптируется под мелкие неровности. Благодаря такой комбинации конечный вес продукта относительно небольшой, а за счет нижнего слоя достигаются прекрасные теплотехнические характеристики. Двойная плотность позволяет выполнить теплоизоляцию в один слой, а значит, работы идут в два раза быстрее. При этом гораздо проще контролировать качество монтажа – нет возможности скрыть ошибки за вторым слоем изоляции.
Плиты ВЕНТИ БАТТС Д обладают всеми преимуществами теплоизоляционных решений из природной каменной ваты. Их волокна выдерживают, не плавясь и не дымясь, температуры свыше 1000 0С. В медицинском учреждении это критически важно, ведь в чрезвычайной ситуации нужно достаточно времени, чтобы эвакуировать пациентов и спасти дорогостоящую технику. Кроме того, каменная вата – натуральный природный материал. Она отличается экологической чистотой, что подтверждено соответствующими испытаниями и сертификатами. В палатах и кабинетах будет здоровый микроклимат, без спор плесени и грибков, а также излишней влажности.
Благодаря ответственному подходу в выборе материалов отремонтированные корпуса Боткинской больницы будут отвечать всем нормам современного строительства. Комплексное утепление конструкций повысит энергоэффективность зданий, что позволит экономить на счетах за отопление и кондиционирование. Сбереженные средства можно будет направить на дальнейшее развитие учреждения.
Городская клиническая больница им. С.П. Боткина – не первый медицинский объект столицы и России, утепленный материалами ROCKWOOL. Каменная вата использовалась при строительстве поликлиники в Юго-Западном районе Ставрополя, новых корпусов Морозовской детской больницы и ГКБ №67 им. Л.А. Ворохобова в Москве. Также в рамках программы развития медицинских учреждений, каменная вата ROCKWOOL была поставлена для реконструкции детской поликлиники №118 в Северном Бутове.