На федеральных трассах Республики Карелии привели к нормативу шесть мостов
На двух из них проведен капитальный ремонт, в ходе которого мостовики на три метра расширили проезжую часть и увеличили грузоподъемность сооружений.
Речь о мостах на трассе А-121 «Сортавала»: через р. Мийналйоки на 231-м км и р. Тохма на 20-м км подъезда к МАПП «Вяртсиля». Восстановлено транспортно-эксплуатационное состояние этих сооружений путем устройства новых опор, пролетных строений и мостового полотна. Теперь большегрузные автомобили передвигаются по обновленным мостам без ограничений.
Также обновили мосты через реки Пяльма, Тамбица и Лумбушанка на автодороге А-119 Вологда — Медвежьегорск — автодорога Р-21 «Кола» и еще один — через р. Лижма на трассе Р-21 «Кола». Для продления сроков службы указанных объектов отремонтировали мостовые опоры и балки пролетных строений, заменили мостовое полотно, укрепили конусы мостов габионными конструкциями.
Кроме того, для обеспечения сохранности конструктивных слоев дорожной одежды на трассе Р-21 «Кола» отремонтирована 21 водопропускная труба.
1 февраля 2021 года в результате осложнений, вызванных коронавирусной инфекцией, скончался Аркадий Георгиевич Фурса, более 40 лет отдавший деятельности в сфере строительства и эксплуатации объектов Петербургского метрополитена.
В 1980 году Аркадий Георгиевич окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта (ЛИИЖТ), факультет «Мосты и транспортные тоннели» по специальности «инженер-строитель». В 2008 – 2013 годах работал в должности заместителя начальника ГУП «Петербургский метрополитен» по строительству – начальника Службы капитального строительства. С 2014 по 2020 год – заместитель начальника ГУП «Петербургский метрополитен».
За трудовые заслуги награжден Почетной грамотой Министерства транспорта РФ, знаком «Почетный строитель России», почетным званием «Заслуженный строитель Российской Федерации», медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» (1 и 2 степени), знаком отличия «За добросовестный труд» 1 степени.
Благодаря своим личным и профессиональным качествам Аркадий Фурса сумел сплотить команду единомышленников, обеспечившую бесперебойную и безопасную работу крупнейшего транспортного предприятия Северной столицы.
Понимая ведущую роль метрополитена в развитии городской транспортной инфраструктуры, он всегда принимал взвешенные решения и демонстрировал комплексный подход к вопросам планирования новых объектов метростроения.
Активная жизненная позиция и многолетний трудовой опыт являлись залогом эффективности деятельности Аркадия Георгиевича в профессиональных общественных организациях. Сложно переоценить значимость его работы в составе Совета СРО А «Подземдорстрой», Тоннельной ассоциации Северо-Запада, экспертной группы информационного портала «Подземный эксперт».
Коллеги, товарищи, ученики глубоко скорбят об утрате. Редакция нашего издания также приносит искренние соболезнования родным и близким.