Губернатор Вологодской области поздравил дорожников с профессиональным праздником
Губернатор Вологодской области Вячеслав Позгалев поздравил работников дорожного хозяйства с профессиональным праздником, который отмечается 19 октября, сообщает пресс-служба правительства региона.
В приветствии, в частности, отмечается, что дорожное хозяйство области является стратегически важным сектором экономики, его развитие во многом влияет на темпы и качество ее роста, обеспечивает эффективность реализации социальных проектов и устойчивую связь между регионами. В настоящее время на Вологодчине уделяется большое внимание развитию дорожной отрасли: строятся новые дороги, возводятся современные транспортные развязки и мосты, и в этом большая заслуга работников дорожного хозяйства области.
Напомним, что департаментом дорожного хозяйства области разработана Стратегия развития сети автомобильных дорог регионального значения на период до 2020 г. В 2008 г. на дорожное хозяйство области предусмотрено выделение 3,03 млрд. рублей, из них средства областного бюджета составляют 2,49 млрд. рублей, субсидии из федерального бюджета – 536,6 млн. рублей. В 2008 г. дорожные работы, финансируемые с участием федеральных средств, осуществляется на 4 объектах: подъездной автомобильной дороги в Устюге Великом, реконструкции II пускового корпуса участка Понизовье – Кондуши автодороги Архангельск – Санкт-Петербург, автодороги Кладовка – Бекетово – 42 Вожегодского района и III пускового комплекса I очереди обхода Вологды.
Двухпролетный мост через реку Хабаловка на автотрассе, соединяющей шоссе М-11 с южным районом порта Усть-Луга, был введен в строй 15 октября. В церемонии открытия участвовали административный директор ОАО «Компания Усть-Луга» Дмитрий Коломиец, заместитель председателя Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Алексей Струков, заместитель главы МО «Кингисеппский район» Константин Плотников, представители подрядных организаций.
Мост через реку, название которой происходит от финского haba - осина, находится на расстоянии 1,5 км от южного района порта, непосредственно перед путепроводом через железнодорожные пути товарной станции «Лужская». Прежний деревянный мост не выдержал тяжести большегрузного транспорта, и проезд осуществлялся по временной переправе. Отсутствие полноценного моста затрудняло как грузовое движение, так и передвижение личного транспорта жителей населенных пунктов Усть-Луга, Ленрыба и Краколье.
В 2006 г. было принято решение о создании капитального мостового сооружения, однако строительство, которое вело ООО «Пушкинский ПМК», затянулось. В итоге координационный совет по развитию порта Усть-Луга во главе с вице-губернатором области Григорием Двасом и председателем совета директоров ОАО «Компания Усть-Луга» Валерием Израйлитом принял решение о смене подрядчика и строительстве моста в кратчайшие сроки. По словам Д.Коломийца, в этом были заинтересованы все инвесторы и застройщики портовых терминалов Южного района порта.
По итогам конкурса подрядчиком строительства стало ОАО «Промышленно-строительное товарищество» (ПСТ). Как рассказал корреспонденту АСН-инфо и.о. гендиректора компании Александр Мельник, проект прежнего подрядчика не соответствовал техническому заданию. В течение месяца работники ОАО «ПСТ» демонтировали балки, оставленные предшественниками, и построили новый мост. По окончании строительства компания намерена также очистить участок русла реки вблизи моста, учитывая, что Хабаловка является нерестовой рекой.
На строительство моста, являющегося муниципальным объектом, был израсходован остаток средств, выделенных областью на строительство, в размере 10,5 млн рублей. Фактически стоимость строительства было значительно выше, однако ОАО «ПСТ», участвующее в строительстве порта, было заинтересовано в скорейшем выполнении работ. «Мы также признавали долю нашей вины в связи с разрушением старого моста», отмечает А.Мельник.
ОАО «ПСТ» занимается поставкой нерудных материалов на строительство порта из двух карьеров, один из которых принадлежит компании. Как рассказал А.Мельник, «ПСТ» является субподрядчиком четырех компаний, строящих и эксплуатирующих портовые терминалы - ОАО «Компания Усть- Луга», ФГУП «Росморпорт», ОАО «Балтийский контейнерный терминал» и ОАО «Северный терминал». Группа компаний «ПСТ» выполняет работы с грунтами и основаниями для автодорог и портовых терминалов, дноуглубительные работы, регулирование территорий и дорожные работы.