Минстрой предлагает оборудовать крыши высоток зонами спасения
Минстрой внес в проект развития строительной отрасли до 2025 года предложение об обязательном проектировании в новостройках выше 28 метров специальных спасательных зон.
Такая высота означает, что в случае принятия документа противопожарные зоны придется создавать на каждом новом доме высотой более 9 этажей. Объясняется это тем, что это предельная длина стандартных пожарных лестниц (есть и более длинные, но далеко не во всех городах, даже крупных).
В разработке проекта стратегии принимали участие не только чиновники, но и профессионалы рынка. Например, представители НОСТРОЙ и НОПРИЗ. Впрочем, по словам зампредседателя комитета по инженерным системам НОСТРОЙ Алексея Бусахина, смысл в создании таких зон будет лишь «при условии развития летательной пожарной техники, в частности вертолетов и квадрокоптеров».
В принципе, «тяжелые» квадрокоптеры, способные поднять в воздух человека, существуют и сейчас (и часто используются в военных целях), однако широкого коммерческого применения в силу своей дороговизны они пока не получили. Но в МЧС уже прорабатывают возможность их применения для спасения жильцов в случае пожара.
В деревне Выра (Гатчинский район) подходит к концу реставрация музея «Дом станционного смотрителя».
Об этом на своей странице в социальной сети «ВКонтакте» рассказал зампред правительства Ленобласти, глава комитета по сохранению культурного наследия Владимир Цой.
«Приближаемся к завершению реставрации музея Дома станционного смотрителя в Выре. Снова появится пожарная каланча, на которую можно будет подняться», – отметил Владимир Цой.
Ожидается, что территория музея откроется летом 2021 года, пока сотрудники музея будут готовить экспозиции в помещениях.
Напомним, весной прошлого года эксперты нашли на бревнах граффити заключённых столетней давности.
Сам музей создавался в 1972 году по повести Александра Пушкина и архивным документам, которые сохранились в здании Вырской почтовой станции.
Во времена Пушкина через Выру проходил Белорусский почтовый тракт, а по пути из Петербурга к западу и югу России путешественники часто меняли там лошадей.