Правительство Москвы намерено купить у ГК ПИК жилья на 1 млрд. долларов
Половину из обещанных правительством Москвы строителям 2 млрд. долларов может получить группа компаний ПИК. Ее дочерняя структура, ЗАО «ПИК-регион», выиграла 2 конкурса департамента жилищной политики Москвы на соинвестирование строительства 173 тысяч кв. м жилья в Мытищах и Люберцах на общую сумму 13,65 млрд. рублей. В Мытищах Москва заплатит по 85 тысяч рублей за 1 кв. м (всего 78 тысяч кв. м), а в Люберцах - по 74,2 тысячи рублей, сообщает газета «Ведомости».
Кроме того ПИК выиграл конкурс на продажу Москве жилья в Долгопрудном и в Химках более чем на 14 млрд. рублей. Официально итоги торгов не подведены, но на каждый лот была подана единственная заявка, поэтому победителем будет признана ГК ПИК, утверждает представитель тендерного комитета Москвы.
Первый заммэра Москвы Юрий Росляк говорил, что город может купить квартиры под социальные программы, а ПИК сообщала, что рассчитывает продать жилья на 1 млрд. долларов оптовому покупателю до конца года.
Источник в мэрии рассказывает, что квартиры в Мытищах и Люберцах уже построены, а деньги ПИК будет получать по мере сдачи домов госкомиссии и передачи их городу. В отделе продаж «ПИК-региона» сообщили, что в Люберцах квартир не осталось, последние продавались по 85,7 тысячи рублей за 1 кв. м, в Мытищах есть 3- и 4-комнатные квартиры по 86,9 рублей за 1 кв. м.
«С самого начала мы понимали, что решение транспортной проблемы города без развития системы общественного транспорта и, в частности, метро, невозможно. Но строительство метро было практически заморожено с конца 1980-х. Единственное, что делалось – это ремонтные работы на участке «Размыв», - заявила на встрече с журналистами Валентина Матвиенко.
Губернатор также напомнила, что программа развития петербургского метрополитена была утверждения Правительством Санкт-Петербурга в
«Строительство метро – это очень затратное мероприятие для города, - отметила губернатор. – Но нам необходимо построить второй спуск на «Спортивную», чтобы разгрузить «Василеостровскую», а также построить «Адмиралтейскую» для разгрузки центрального узла станций. Это только в ближайших планах. Поэтому финансирование на эти цели будет ежегодно увеличиваться и составит примерно 12-15 млрд. рублей в год», - рассказала В.Матвиенко, подчеркнув при этом, что федерального центр не стимулирует мегаполисы к развитию метрополитенов. Участие федерального бюджета в софинансировании строительства региональных метрополитенов на протяжении последних лет сохранялось в пропорции 80% (город) на 20% (центр), а по факту сегодня не превышает 9%.
В то же время петербургские власти определились и с программной позицией в отношении модернизации и капитального ремонта метро. «Большая часть станций нашего метро была построена в 1950-1970-е гг. и ни одна до сих пор капитально не ремонтировалась, - напомнила В.Матвиенко. – Так, что нужда в реконструкции назрела давно. Мы понимаем, что с закрытием станции «Горьковская» создается масса трудностей для пассажиров, но эти трудности - временные. «Горьковскую» нужно было закрыть на ремонт еще год назад». При этом губернатор уточнила, что задержку постановки станции на ремонт были обусловлены подготовкой экспертизы ее технического состояния. Наклонный ход станции нуждался в ремонте, но полностью определить объем работ можно будет только после вскрытия и осмотра оборудования. «После этого работа будут вестись в три смены, - пообещала губернатор. – Но с вводом «Горьковской» мы закроем на ремонт следующую станцию. Метро нужно ремонтировать. Это вопрос безопасности пассажиров».
Отдельная программа ремонта, по словам В.Матвиенко, предполагается в отношении надземных вестибюлей. При этом, как пояснила губернатор, не обязательно будут закрываться, но проход по ним будет ограничен.