На Бирюлевской линии метро будет узел пересадки на МЦК, МЦД-5 и БКЛ
Добраться до центров городского притяжения на юге Москвы станет проще и удобнее благодаря Бирюлевской линии метрополитена. Новая линия будет пересекаться с Троицкой и Замоскворецкой линиями метро, Московским центральным кольцом, пятым Московским центральным диаметром и Большой кольцевой линией метро. Альтернативные маршруты передвижения получат более 700 тысяч москвичей, живущих и работающих в зоне ее влияния. Об этом сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
«Станция «ЗИЛ» Бирюлевской линии будет связана транспортно-пересадочным узлом с одноименной станцией Московского центрального кольца и станцией «ЗИЛ» Троицкой линии метрополитена. В Нагатинской пойме появится пересадка со станции «Остров мечты» Бирюлевской линии на станцию «Технопарк» Замоскворецкой линии. На станции «Кленовый бульвар» будет организована пересадка на Большую кольцевую линию метро», – пояснила Юлиана Княжевская.
Со станции «Бирюлево» в районе Бирюлево Западное пассажиры метро смогут пересесть на поезда Московской железной дороги — рядом расположена платформа «Бирюлево Пассажирская» Павелецкого направления МЖД. Она войдет в состав пятого Московского центрального диаметра.
Бирюлевская линия метро пройдет через семь районов столицы: Даниловский, Нагатинский Затон, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Бирюлево Восточное, Бирюлево Западное и Печатники. Вблизи станций предусмотрены развитие и реконструкция улиц. Здесь проложат велодорожки, создадут парковочные места и стоянки такси, организуют пешеходные переходы. Это улучшит транспортное обслуживание прилегающих к станциям территорий и обеспечит безопасность передвижения людей.
Общественные обсуждения по данному проекту проходят до 2 февраля 2021 года. Задать вопросы консультантам и внести пожелания можно на сайте проекта «Активный гражданин» в разделе «Общественные обсуждения». Все предложения граждан, полученные в ходе электронных общественных обсуждений, будут рассмотрены разработчиками проектов.
Об этом губернатор Александр Беглов сообщил в ходе рабочего объезда Курортного района.
Губернатор отметил, что в поселке Песочный сложилась непростая транспортная ситуация.
«Съезд на ЗСД в поселке Белоостров, путепровод через железную дорогу между Белоостровом и Песочным разгрузили Выборгское шоссе. В то же время в самом Песочном возросла транспортная нагрузка на Ленинградскую улицу», - сказал Александр Беглов.
В Песочном расположены крупные медицинские учреждения - НМИЦ онкологии им. Н.Н.Петрова, Санкт-Петербургский клинический научно-практический центр специализированных видов медицинской помощи (онкологический), Российский научный центр радиологии и хирургических технологий имени академика А.М.Гранова. Мест для парковки автомобилей нет. Люди вынуждены оставлять машины на обочине, во дворах, на газонах. Рядом строится жилой комплекс «Реновация» на 1500 квартир, и машин в Песочном станет еще больше.
Как сообщил губернатор, для улучшения транспортной ситуации планируется реконструировать светофор в районе дома 70 по Ленинградской улице, обустроить тротуары и расширить проезды к медицинским учреждениям. Также решено сделать отдельную парковку на 600 мест.
Александр Беглов ознакомился с благоустройством внутриквартальной территории на Ленинградской улице. Работы проведены по программе «Формирование комфортной городской среды» с учетом мнения жителей. Восстановлены газоны, оформлена зона отдыха, обустроены пешеходные дорожки, современные детские площадки со всепогодным покрытием — для малышей и детей постарше.
Губернатор подчеркнул, что все дворовые территории в городе необходимо проектировать по принципу зонирования.
«Здесь это удалось сделать полностью: есть где заниматься спортом, площадки для детей, для пожилых людей. Мы подключили муниципалитеты к этой программе, они хорошо работают. Передали полномочия по благоустройству и освещению дворовых территорий», - сказал губернатор, отметив, что накануне в Петербурге открыт Центр компетенций по формированию комфортной городской среды. - Принято решение, чтобы все новые детские площадки были с освещением и проектировались с учетом потребностей людей с ограниченными возможностями здоровья».