Каждый десятый квадратный метр жилья должен быть новым
Вице-премьер Правительства России Марат Хуснуллин провёл заседание президиума Правительственной комиссии по региональному развитию, в котором по селекторной связи приняли участие Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин, представители Министерства финансов и главы регионов.
Открывая заседание, заместитель председателя Правительства подчеркнул, что перед страной стоят амбициозные задачи в сфере жилищного строительства.
«Напомню, что один из ключевых показателей нашего нацпроекта – это ввод до 2024 года включительно 410 млн кв. м жилья. То есть каждый десятый метр в 2024 году в стране должен быть новым. А до 2030 года мы должны выйти на показатель 1 млрд кв. м, или 120 млн кв. м в год. Очень непростая задача. В 2021 году мы должны не только достигнуть запланированных показателей ввода жилья, но и заложить основу для последующего наращивания темпов жилищного строительства», – констатировал вице-премьер.
Марат Хуснуллин обратил внимание регионов на ряд важных для строительной отрасли актов, вступивших в силу в конце 2020 года.
«Прошу вас досконально изучить эти изменения, они могут позволить ускорить развитие строительного рынка. Это и утверждение правил по инфраструктурным облигациям, и закон о комплексном развитии территорий, и поправки в Градостроительный кодекс, позволяющие завершить строительство долгостроя по старым правилам, действовавшим на дату выдачи разрешения на строительство, и поддержка низкомаржинальных проектов», - заявил он.
Также Марат Хуснуллин обратил внимание на необходимость продолжения работы по недопущению необоснованного роста стоимости стройматериалов.
«Прошу вас внимательно следить за этим вопросом и активно взаимодействовать с региональными представительствами ФАС», - заключил вице-премьер.
Современное оборудование в испытательной лаборатории «Ленавтодора» готово проверять качество асфальтовых смесей в рамках последних стандартов, принятых на федеральном уровне.
Эти ГОСТы предполагают, в том числе, переход дорожной отрасли России на повсеместное использование метода объемного проектирования (т.н. «Суперпейв» и «Евроасфальт»). Он предусматривает отказ от унифицированного подхода к разработке асфальтобетонных смесей и переход к подбору компонентов покрытия и вяжущего компонента, исходя из климатических и нагрузочных параметров каждой конкретной дороги.
Для проверки используются специальные приборы, среди которых вращательный уплотнитель — гиратор (на смесь воздействует вращательно-сдвиговая и вертикальная нагрузка), вальцовый уплотнитель (моделирует работу катка), установка для образования колеи на воде и воздухе (по гамбургскому методу) и универсальный тестер по Маршаллу (образцы асфальта подвергаются сильной ударной нагрузке).
Новое оборудование было поставлено «Ленавтодором» для проверки качества ремонтных работ на региональных дорогах Ленинградской области.
Отметим, в весенне-летний сезон этого года в дорожники Ленинградской области планируют обновить свыше ста километров региональных трасс.