Санкт-Петербург. Центр освободят для общественного транспорта
Идея Смольного ограничить въезд легкового транспорта обрела реальные формы – полосы движения для движения исключительно общественного транспорта и перехватывающие паркинги.
К концу 2005 года на Суворовском проспекте появятся полосы движения, предназначенные исключительно для общественного транспорта.
Об этом на «круглом столе» в ИА «Росбалт» заявил сегодня директор ГУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» Андрей Погребняк.
Он также отметил, что в городе планируется создать так называемые перехватывающие паркинги. Предполагается, что люди, приезжающие с окраин в центр Петербурга, будут оставлять в таких местах личный транспорт и пересаживаться на автобусы, трамваи, метро, маршрутки.
За услугу автомобилисты будут платить, предположительно, 50 рублей в день. Это сумма будет включать в себя стоянку автомобиля и проезд автомобилиста на любом виде общественного транспорта в определенной зоне.
По словам Андрея Погребняка, схема перехватывающих паркингов появится уже в этом году.
По материалам ИА «Росбалт»
Он также отметил, что в городе планируется создать так называемые перехватывающие паркинги. Предполагается, что люди, приезжающие с окраин в центр Петербурга, будут оставлять в таких местах личный транспорт и пересаживаться на автобусы, трамваи, метро, маршрутки.
За услугу автомобилисты будут платить, предположительно, 50 рублей в день. Это сумма будет включать в себя стоянку автомобиля и проезд автомобилиста на любом виде общественного транспорта в определенной зоне.
По словам Андрея Погребняка, схема перехватывающих паркингов появится уже в этом году.
По материалам ИА «Росбалт»
Реализация проекта прокладки энергомоста Россия - Финляндия позволит России в течение 15 лет получить прибыль в размере 1,5 миллиарда евро.
Генеральный директор «Балтэнерго» Дмитрий Машковцев сообщил, что уже подписан контракт со шведским консорциумом потребителей электроэнергии, который «будет покупать все, что идет по кабелю (энергомосту) в течение 15 лет». Финляндия выступает как транзитная территория для передачи электроэнергии.
Говоря о цели проекта, глава «Балтэнерго» отметил, что планируемую прибыль «мы инвестируем на строительство замещающих мощностей, нового энергоблока для атомной электростанции в России».
По его словам, ввод в эксплуатацию энергомоста состоится в 2008 году.
Дмитрий Машковцев напомнил, что общая стоимость проекта - 300 миллионов евро, из которых 90 миллионов евро будет направлено на прокладку кабеля и почти такая же сумма уйдет на строительство двух конвертерных станций.
«Для реализации проекта мы не берем кредитов под гарантии правительства РФ. Это коммерческий проект, инвесторами выступают банки, крупные предприятия и инвестфонды», – подчеркнул глава «Балтэнерго».
По его словам, в настоящее время идет подготовка к проведению международного конкурса для выбора подрядчика строительства, который пройдет в ноябре-декабре текущего года.
«Вероятнее всего, в конкурсе примут участие такие компании, как Siemens, ABB и Areva. С российской стороны планируется привлечь субподрядчика», – сказал Дмитрий Машковцев.
ОАО «Балтэнерго» создано как дочернее предприятие Ленинградской АЭС, в настоящее является филиалом государственного атомного концерна «Росэнергоатом», которому принадлежит около 20% акций компании.
По материалам РИА Новости
ОАО «Балтэнерго» создано как дочернее предприятие Ленинградской АЭС, в настоящее является филиалом государственного атомного концерна «Росэнергоатом», которому принадлежит около 20% акций компании.
По материалам РИА Новости