Санкт-Петербург. Центр освободят для общественного транспорта
Идея Смольного ограничить въезд легкового транспорта обрела реальные формы – полосы движения для движения исключительно общественного транспорта и перехватывающие паркинги.
К концу 2005 года на Суворовском проспекте появятся полосы движения, предназначенные исключительно для общественного транспорта.
Об этом на «круглом столе» в ИА «Росбалт» заявил сегодня директор ГУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» Андрей Погребняк.
Он также отметил, что в городе планируется создать так называемые перехватывающие паркинги. Предполагается, что люди, приезжающие с окраин в центр Петербурга, будут оставлять в таких местах личный транспорт и пересаживаться на автобусы, трамваи, метро, маршрутки.
За услугу автомобилисты будут платить, предположительно, 50 рублей в день. Это сумма будет включать в себя стоянку автомобиля и проезд автомобилиста на любом виде общественного транспорта в определенной зоне.
По словам Андрея Погребняка, схема перехватывающих паркингов появится уже в этом году.
По материалам ИА «Росбалт»
Он также отметил, что в городе планируется создать так называемые перехватывающие паркинги. Предполагается, что люди, приезжающие с окраин в центр Петербурга, будут оставлять в таких местах личный транспорт и пересаживаться на автобусы, трамваи, метро, маршрутки.
За услугу автомобилисты будут платить, предположительно, 50 рублей в день. Это сумма будет включать в себя стоянку автомобиля и проезд автомобилиста на любом виде общественного транспорта в определенной зоне.
По словам Андрея Погребняка, схема перехватывающих паркингов появится уже в этом году.
По материалам ИА «Росбалт»
В ближайшее время в Московском регионе ожидается рост объёмом строительства таунхаусов.
По словам директора департамента продаж управления загородной недвижимости компании «МИЭЛЬ-Недвижимость» Владимира Яхонтова, аналитики компании прогнозируют в ближайшее время бум строительства таунхаусов.
«Уже сегодня наблюдается повышенный спрос на качественные, грамотно расположенные дома с секциями небольших площадей. Стоимость секции, то есть отдельной квартиры, в двух- или трехэтажном доме в среднем составляет $170-200 тыс.», – говорит он.
Владимир Яхонтов отмечает, что возведение и, соответственно, покупка таунхауса обходятся значительно дешевле приобретения отдельно стоящего коттеджа, поскольку в данном случае на 30% дешевле прокладывать коммуникации, еще на 15% можно снизить затраты на стройматериалы при схожих по объему площадях. «Эксперты рынка недвижимости отвечают высокую эффективность инвестиций как на стадии строительства таунхаусов, так и при вложении средств в готовое здание», – добавляет он.
В свою очередь, руководитель направления загородной недвижимости ЗАО «Корпорация МИАН» Светлана Кондачкова отмечает, что в данный момент на рынке загородной недвижимости представлены новые организованные коттеджные поселки всех ценовых уровней. По ее данным, их соотношение выглядит следующим образом: коттеджных поселков с объектами стоимостью до $100 тыс. на рынке порядка 3% всех предложений. Примерно четверть – 25% – приходится на поселки с домами стоимостью $200-300 тыс. Оставшуюся нишу занимают коттеджные поселки бизнес-класса и элитные.
«Сейчас налицо ярко выраженный дефицит недорогих загородных домов. Однако, по мнению аналитиков корпорации МИАН, в ближайшие годы ситуация должна измениться. В ценовом диапазоне $100-200 тыс. доля предложений может увеличиться в два раза, а секторе $200-300 тыс. – вырасти на 30-35%», – подчеркивает Светлана Кондачкова.
По материалам М2
По материалам М2