Фонда содействия реформированию ЖКХ разместил 18 млрд. рублей временно свободных средств
Сегодня в секции межбанковского кредитного рынка Санкт-Петербургской валютной биржи продолжилось размещение временно свободных средств государственной корпорации «Фонд содействия реформированию ЖКХ» на банковские депозиты в уполномоченных банках на депозитных аукционах, сообщает пресс-служба Фонда.
По условиям депозитного аукциона по размещению временно свободных средств Фонда сроком на 90 дней максимальная сумма размещения составляла 10 млрд. рублей. В ходе аукциона было подано 20 заявок от 20 уполномоченных банков на сумму 42,33 млрд. рублей. Минимальная ставка, указанная в заявках уполномоченных банков, составила 8,25% годовых, максимальная - 14% годовых. Удовлетворено 8 заявок уполномоченных банков на сумму 10 млрд. руб. Ставка отсечения, установленная Фондом, составила 12,91% годовых, средневзвешенная ставка по удовлетворенным заявкам – 13,49% годовых.
По условиям депозитного аукциона по размещению временно свободных средств Фонда сроком на 34 дня максимальная сумма размещения составляла 8 млрд. рублей. В ходе аукциона было подано 14 заявок от 14 уполномоченных банков на сумму 26,09 млрд. рублей. Минимальная ставка, указанная в заявках уполномоченных банков, составила 6% годовых, максимальная - 10,55% годовых. Удовлетворено 6 заявок уполномоченных банков на сумму 8 млрд. рублей. Ставка отсечения, установленная Фондом, составила 9,5% годовых, средневзвешенная ставка по удовлетворенным заявкам - 10,04% годовых.
В число победителей депозитных аукционов вошли 12 банков: ОАО «Банк УралСиб», ОАО «Альфа-Банк», ОАО «Промсвязьбанк», ОАО «МДМ-Банк», ОАО «Банк Зенит», ЗАО «Райффайзенбанк», ОАО Банк «Возрождение», ОАО «НОМОС-Банк», ОАО «АКБ «АК БАРС», ОАО «Ханты-Мансийский Банк», ЗАО «АКБ «Абсолют Банк», ЗАО «КРЕдит Европа Банк».
Необходимо найти комплексное решение транспортных проблем столицы, заявляет первый заместитель мэра в правительстве Москвы Юрий Росляк. «Московский транспортный узел - самый сложный в Европе. Такого количества проблемных мест нет ни в одном другом городе. К сожалению, в последние годы проблемы только нарастали», - сообщил он в эфире телеканала ТВ-Центр.
Ю.Росляк сообщил, что недавно была разработана новая федеральная программа решения транспортной проблемы до
Ю.Росляк также отметил, что сегодня Москва выполняет функцию транспортно-грузовой базы: «В столице расположено 24 таможенных поста и 75 крупных складских комплексов, около 70% привозимых сюда товаров отправляется дальше. А нужен ли такой грузовой двор на территории столицы? Ведь он серьезно осложняет транспортную проблему в городе. Мы приняли решение вынести его за пределы Москвы».
«Руководство РЖД активно подключилось к решению этой проблемы. В частности, за пределы столицы будут вынесены грузовые железнодорожные станции, туда же отправлены логистические центры, там же будет идти перегрузка товаров", - подчеркнул он, сообщив, что, помимо этого, уже разрабатывается проект реконструкции малого кольца железной дороги в столице.
«Эти мероприятия позволят увеличить пассажиропоток Московской железной дороги в 2 раза: с 800 млн. до 1,6 млрд. пассажиров", - сказал Ю.Росляк. Он подчеркнул, что движение на малом кольце будет выполнять роль наземного метро.
Ю.Росляк подчеркнул также, что необходимо комплексно решать транспортные проблемы столицы: «Сами мы выделяем около 700 млрд. рублей на решение транспортной проблемы, однако этого недостаточно и надо еще столько же, нам необходимо привлекать дополнительные средства из федерального бюджета».