Дорожные работы в Колтушах начнутся с переустройства инженерных сетей
Расширение дорожной границы Янино и Санкт-Петербурга стартует с переустройства инженерных коммуникаций.
На этой неделе дорожники начнут перекладывать трубы водопровода и проработают трассировку полуторакилометровой временной дороги. Параллельно решается вопрос с освобождением земельных участков, попадающих в створ стройки: по данным «Ленавтодора» их насчитывается более ста. Часть муниципальных земель уже передана подрядчику для развертывания фронта работ, а по ряду частных участков достигнуто соглашение о временном занятии до непосредственно момента выкупа.
Реконструкция дороги уберет «бутылочное горлышко» на Колтушском шоссе. Предусматривается создание четырёх полос движения вместо существующих двух. На всём протяжении участка дорожники построят тротуары, новые автобусные остановки, заездные карманы для общественного транспорта и искусственное освещение. Для безопасности пешеходов между тротуаром и проезжей частью установят металлическое ограждение.
Заказчиком реконструкции участка магистрали от Янино до Суоранды выступает «Ленавтодор», контрактные сроки выполнения работ — конец лета 2024 года.
Напомним, Колтушское шоссе является одной из двух основных транспортных артерий, соединяющих города и посёлки Всеволожского района с Санкт-Петербургом. Интенсивность движения по трассе достигает почти 30 тысяч машин в сутки, значительную часть из которых составляют большегрузы.
Череповецкий металлургический комбинат, один из крупнейших интегрированных заводов по производству стали в мире (входит в состав дивизиона «Северсталь Российская сталь»), установил несколько производственных рекордов по итогам 2020 года.
«Повышение объемов производства на ЧерМК связано с внедрением новых технологий, масштабными инвестициями в совершенствование действующего оборудования и строительство новых агрегатов, качественным изменением подходов к планированию и ремонтной деятельности. Рассчитываем, что выбранная стратегия и запас производительности позволит нам с одной стороны – удовлетворить спрос на продукцию, с другой – упрочить стабильность ключевого актива «Северстали» на волатильном рынке», – комментирует генеральный директор дивизиона «Северсталь Российская сталь» и ресурсных активов Евгений Виноградов.
Объем производства чугуна вырос до рекордных 9.54 млн. тонн (+55 тыс. тонн к 2019 году). На результат повлияла эффективная работа с собственной сырьевой базой в условиях дефицита на рынке железорудных концентратов и отсутствие внеплановых простоев оборудования коксоаглодоменного производства. Еще одним фактором стала задувка новой доменной печи №3 «Череповчанка» в декабре 2020 года.
Предприятие также произвело максимальный годовой объем конвертерной стали – 10,1 млн. тонн, увеличив показатель прошлого года более, чем на 30 тыс. тонн. Повышения интенсивности производства удалось достичь путем снижения среднего цикла плавки и увеличения объема производства чугуна. Значительно повлияло и сокращение уровня плановых и внеплановых простоев оборудования, в том числе – за счет применения цифровых инструментов собственной разработки.
Стан горячей прокатки 2000 выпустил 6 млн 513 тыс. тонн продукции (+ 185 тыс.тонн к 2019 году) – максимальный показатель в новейшей истории ЧерМК. Повлияло на объемы производства грамотная стратегия планирования прокатных кампаний, снижение уровня аварийных и текущих простоев, а также изменение технологии производства сортамента для цехов холодного проката и товарных горячекатаных рулонов. Кроме того, инвестиционные проекты последних лет начали приносить ощутимый эффект. Речь идет о новой установке ламинарного охлаждения, замене шестеренных клетей и установке гидронажимных устройств на клети чистовой группы. При этом, рекорд установлен в условиях серьезных ограничений: в цехе реализуется крупный инвестиционный проект, техническое перевооружение одной из нагревательный печей. Агрегат остается самым производительным станом горячей прокатки в России. Сегодня на стане производится более 350 марок стали, в числе которых сложные продукты.