Берега Свири соединяют «родным» бетоном
Тысячи кубических метров подпорожского бетона планируется поставить для строительства нового автомобильного моста через реку Свирь в Подпорожском районе.
Подпорожский завод МЖБК заключил контракт на поставку товарного бетона разных классов для строительства переправы сроком до 2026 года. Сейчас строительство важного регионального объекта ведется с опережением графика, мост планируется сдать в эксплуатацию на несколько лет раньше запланированного срока. Поэтому ежемесячный объем поставляемой для строительства моста продукции достигает 800 кубометров.
Кроме того, Подпорожский завод МЖБК планирует заключить контракт на поставку свай для двухполосного 727-метрового моста.
До начала строительства единственной дорогой, соединяющей правый и левый берег Подпорожья, являлся гребень плотины Свирской ГЭС. Необходимо было снизить нагрузку на действующий проезд.
Напомним, первая производственная линия Подпорожского завода МЖБК была запущена в далеком 1957 году. Основным производственным направлением предприятия является выпуск мостовых пролетных строений. Продукция завода использовалась при реализации таких значимых объектов, как комплекс защитных сооружений от наводнений Санкт-Петербурга, Московская и Санкт-Петербургская кольцевые автодороги, нефтеналивной терминал порта Приморск Ленинградской области, мостовой переход через Кольский залив.
На устранение замечаний и ввод в эксплуатацию школы на 220 мест в деревне Большая Пустомержа Кингисеппского района — два с половиной месяца.
Об этом заявил в ходе рабочей поездки в Кингисеппский район зампред правительства Ленинградской области Михаил Москвин.
«Основные строительные работы на объекте завершены, оборудование закуплено, тепло, электричество, водоснабжение есть. Осталось устранить замечания комитета Госстройнадзора, связанные с безопасностью детей», — прокомментировал Михаил Москвин.
По итогам промежуточной проверки готовности объекта комитет Госстройнадзора выставил строителям ровно 100 замечаний. Четверть из них носит формальный характер и снимается предоставлением необходимых документов. Основная часть недоделок устраняется в короткий срок путём физического завершения работ, и только небольшая часть замечаний требует четкого устранения реальных недостатков, в том числе нужно решить вопросы подачи горячей воды, дымоудаления в пищеблоке и зашивки радиаторов.
Здание школы достаточно просторное, общая площадь составляет 8,5 тысяч квадратных метров.
Здесь будут обучаться дети с 1-го по 11-й классы. Вытянутые коридоры соединяют учебные классы и мастерские, на первом этаже размещается столовая на 114 посадочных места, спортивный и актовый залы, библиотека и группа продленного дня со спальнями.
Школа строится по программе «Современное образование Ленинградской области». Финансирование ведется за счет средств областного и местного бюджетов.