Берега Свири соединяют «родным» бетоном
Тысячи кубических метров подпорожского бетона планируется поставить для строительства нового автомобильного моста через реку Свирь в Подпорожском районе.
Подпорожский завод МЖБК заключил контракт на поставку товарного бетона разных классов для строительства переправы сроком до 2026 года. Сейчас строительство важного регионального объекта ведется с опережением графика, мост планируется сдать в эксплуатацию на несколько лет раньше запланированного срока. Поэтому ежемесячный объем поставляемой для строительства моста продукции достигает 800 кубометров.
Кроме того, Подпорожский завод МЖБК планирует заключить контракт на поставку свай для двухполосного 727-метрового моста.
До начала строительства единственной дорогой, соединяющей правый и левый берег Подпорожья, являлся гребень плотины Свирской ГЭС. Необходимо было снизить нагрузку на действующий проезд.
Напомним, первая производственная линия Подпорожского завода МЖБК была запущена в далеком 1957 году. Основным производственным направлением предприятия является выпуск мостовых пролетных строений. Продукция завода использовалась при реализации таких значимых объектов, как комплекс защитных сооружений от наводнений Санкт-Петербурга, Московская и Санкт-Петербургская кольцевые автодороги, нефтеналивной терминал порта Приморск Ленинградской области, мостовой переход через Кольский залив.
По данным инспекционных выездов Центра комплексного благоустройства (ЦКБ), значительное снижение замечаний к качеству уборки улично-дорожной сети отмечено в Адмиралтейском, Кронштадтском, Невском (правый берег) и Красногвардейском районах.
С начала года в круглосуточном режиме по всему городу было проверено свыше 6 тысяч участков дорог. Особое внимание по поручению вице-губернатора Николая Бондаренко уделялось контролю за производством работ по предотвращению скользкости. По итогам проверок ЦКБ замечания к работе дорожных служб по противогололедной обработке были зафиксированы в 7% случаях от общего числа проверок.
Единичные замечания за весь отчетный период отмечены по таким видам работ как уборка снега на крышке люка, раздвижка отвала снега, уборка площадки остановки общественного транспорта.
Все выявленные нарушения в работе дорожных служб оперативно устранены. Введена практика применения дисциплинарных мер к исполнителям комплексной уборки при выявлении серьезных замечаний к работе.
Качество уборки на участках, где выявлено наибольшее количество замечаний, поручено взять на особый контроль.
Например, для разбора причин отдельных нарушений при организации комплексной уборки в Выборгском и Калининском районах, была создана специальная рабочая группа, куда вошли специалисты ЦКБ, Комитета по благоустройству и работники ОАО «Коломяжское». При этом по поручению вице-губернатора в нее вошли не только директор предприятия, но и представители всех автоколонн - механизаторы, работники ручной уборки. Отчет об итогах этих производственных совещаний будет представлен вице-губернатору и станет основой для корректировки работы предприятия.