Берега Свири соединяют «родным» бетоном
Тысячи кубических метров подпорожского бетона планируется поставить для строительства нового автомобильного моста через реку Свирь в Подпорожском районе.
Подпорожский завод МЖБК заключил контракт на поставку товарного бетона разных классов для строительства переправы сроком до 2026 года. Сейчас строительство важного регионального объекта ведется с опережением графика, мост планируется сдать в эксплуатацию на несколько лет раньше запланированного срока. Поэтому ежемесячный объем поставляемой для строительства моста продукции достигает 800 кубометров.
Кроме того, Подпорожский завод МЖБК планирует заключить контракт на поставку свай для двухполосного 727-метрового моста.
До начала строительства единственной дорогой, соединяющей правый и левый берег Подпорожья, являлся гребень плотины Свирской ГЭС. Необходимо было снизить нагрузку на действующий проезд.
Напомним, первая производственная линия Подпорожского завода МЖБК была запущена в далеком 1957 году. Основным производственным направлением предприятия является выпуск мостовых пролетных строений. Продукция завода использовалась при реализации таких значимых объектов, как комплекс защитных сооружений от наводнений Санкт-Петербурга, Московская и Санкт-Петербургская кольцевые автодороги, нефтеналивной терминал порта Приморск Ленинградской области, мостовой переход через Кольский залив.
МК DoorHan реализовал социально значимый проект для республики Тыва — строительство домов для детей-сирот. Современные, качественные и уютные модульные дома были сданы в эксплуатацию 28 декабря 2020 года.
Реализация данного проекта носит беспрецедентный характер — на изготовление модульных конструкций для строительства шести домов концерну DoorHan потребовалось рекордных 7 дней. На поставку готовой продукции до объекта в городе Туран и на монтаж зданий ушло всего три недели. В общей сложности с момента запуска объекта в производство до его отгрузки и монтажа потребовалось 30 дней. Площадь каждого дома составляет более 37 кв. м.
Блочно-модульные дома спроектированы и разработаны концерном DoorHan специально для сурового климата Крайнего Севера и способны выдержать экстремально низкие температуры. Изготовление блочно-модульных зданий осуществляется на современном автоматизированном оборудовании в теплых производственных цехах. Качество выпускаемой продукции контролируется на всех этапах производственного процесса специалистами ОТК, прошедших соответствующее обучение и имеющих специализированный инструмент для проверки качества согласно утвержденной технологии завода-изготовителя.
В реализации данного проекта были задействованы собственные заводы международного концерна DoorHan, расположенные в Санкт-Петербурге и в Новосибирске. На Новосибирском заводе изготовили комплект рам, крыльца и кровли, а на заводе в Санкт-Петербурге — стеновые, наружные и внутренние сэндвич-панели, а также фасонные элементы. Оперируя всеми своими мощностями, концерн DoorHan в очередной раз доказал способность справиться с любыми масштабными и сложными проектами в максимально короткие сроки.