Берега Свири соединяют «родным» бетоном
Тысячи кубических метров подпорожского бетона планируется поставить для строительства нового автомобильного моста через реку Свирь в Подпорожском районе.
Подпорожский завод МЖБК заключил контракт на поставку товарного бетона разных классов для строительства переправы сроком до 2026 года. Сейчас строительство важного регионального объекта ведется с опережением графика, мост планируется сдать в эксплуатацию на несколько лет раньше запланированного срока. Поэтому ежемесячный объем поставляемой для строительства моста продукции достигает 800 кубометров.
Кроме того, Подпорожский завод МЖБК планирует заключить контракт на поставку свай для двухполосного 727-метрового моста.
До начала строительства единственной дорогой, соединяющей правый и левый берег Подпорожья, являлся гребень плотины Свирской ГЭС. Необходимо было снизить нагрузку на действующий проезд.
Напомним, первая производственная линия Подпорожского завода МЖБК была запущена в далеком 1957 году. Основным производственным направлением предприятия является выпуск мостовых пролетных строений. Продукция завода использовалась при реализации таких значимых объектов, как комплекс защитных сооружений от наводнений Санкт-Петербурга, Московская и Санкт-Петербургская кольцевые автодороги, нефтеналивной терминал порта Приморск Ленинградской области, мостовой переход через Кольский залив.
В ходе контрольно-инспекционных мероприятий Госинспекция по недвижимости выявила в Западном административном округе незаконно возведенные объекты на территории общей площадью порядка 1,5 тысячи квадратных метров.
На земельном участке по адресу: ул. Богданова, около вл. 32, располагались два металлических контрольно-пропускных пункта площадью по 10 квадратных метров каждый, а также забор протяженностью порядка 200 метров.
Установлено, что данный участок на государственный кадастровый учет не поставлен, земельно-правовыми отношениями не обременен. Разрешительная документация на возведение объектов отсутствует.
Материалы обследования были направлены в префектуру Западного административного округа города Москвы. На заседании Окружной комиссии по пресечению самовольного строительства на территории ЗАО г. Москвы было принято решение о демонтаже указанных объектов.
«В настоящее время забор и два контрольно-пропускных пункта демонтированы, а освобожденную от самостроя территорию жители ближайших домов используют под бесплатную автостоянку для порядка 100 автомобилей», – рассказал начальник Госинспекции по недвижимости города Москвы Владислав Овчинский.