Н.Кошман: Банки предлагают девелоперам кредиты под 28-34% годовых
Банки в условиях кризиса ликвидности предлагают российским девелоперам брать кредиты под ставку в 28-34% годовых, что в 3-4 раза превышает докризисную стоимость заемных средств, - такие данные привел на пресс-конференции президент Ассоциации строителей России (АСР) Николай Кошман, передает РИА Новости.
«Когда с Запада к нам пришел кризис, больше всего нас тревожили банковские структуры и вопрос кредитования ими строительных компаний. Имеющиеся данные говорят, что банки сыграли явно не в пользу девелоперов, поставив их в затруднительное положение», - указал он.
Как подчеркнул Н.Кошман, в такой ситуации строителям остается либо обанкротиться, либо надеяться на механизмы частно-государственного партнерства, которые в настоящее время разрабатываются в правительстве. «Государство уже сейчас подтвердило свои намерения по поддержке строительной отрасли, и я думаю, что именно это поможет ей пережить трудные времена. В любом случае в
8 октября в рамках выставки «Транспорт и международный транзит» («Транстек-2008») в «Ленэкспо» состоялось заседание совета Евроазиатского транспортного союза (ЕАТС). Как рассказал участник мероприятия, советник губернатора Санкт-Петербурга Борис Усанов, на заседании было принято решение о проведении в ближайшее время съезда ЕАТС для обсуждения перспектив партнерства стран-участников в развитии международных транспортных коридоров. Инициатива проведения съезда, по словам Б.Усанова, поддержана, в частности, президентом ОАО «Российские железные дороги» Владимиром Якуниным и президентом ОАО «Совкомфлот» Сергеем Франком.
Одной из центральных тем заседание были перспективы освоения шельфа Арктики. Как рассказал Б.Усанов, в программы развития арктического шельфа вовлечены уже 42 компании и организации Санкт-Петербурга.
Участникам международной встречи также были представлены планы развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга, в частности, проекты компании «Транссфера». Как подчеркивает Б.Усанов, задача ускоренного развития транзита грузов через территорию России предполагает создание непрерывных интермодальных цепей, снижающих себестоимость и повышающих скорость доставки грузов. «Сегодня термин «логистика» часто отождествляется просто со складской недвижимостью. Между тем речь идет о таком развитии интермодальных коридоров, которые повысили бы конкурентоспособность российского транзита», - подчеркивает Б.Усанов. Он напомнил о том, что в России транспортная составляющая в ценообразовании составляет от 24 до 40%, в то время как в европейских странах эта доля не превышает 7%.