Три лидера стройкомплекса купили участки у концерна «Алмаз-Антей»
Одно из крупнейших оборонных предприятий Петербурга продал три принадлежавшие ему бывшие производственные площадки в разных частях города. И выручил за них 8,2 млрд рублей.
Концерн уже пять лет продает свое разбросанное по всему городу имущество, консолидировав производство на новой площадке на проспекте Обуховской Обороны. На сей раз прошло сразу три аукциона по продаже трех участков под жилую застройку.
Самое крупное пятно площадью 12 гектар находится в Шкиперском протоке. На нем находится несколько зданий постройки 50-х годов прошлого века. Новым владельцем стала Группа ЛСР, заплатившая за это 4,8 млрд рублей. Имеющиеся постройки девелопер снесет и построит вместо них жилой комплекс бизнес-класса с необходимой инфраструктурой.
Второй участок площадью 6,3 га расположен на Лермонтовском проспекте, 54. Его купил холдинг RBI за 2,6 млрд рублей. Здесь тоже находятся постройки – бывшие цеха радиотехнического завода, которые, очевидно, снесут. Что построят взамен, в RBI пока не говорят.
Самый скромный надел площадью всего 0,9 га на Малом пр. П.С. приобрела за 840 млн рублей компания «Пегас», которые участники рынка связывают с крупнейшим российским девелопером ГК «ПИК». На столь небольшом участке можно построить дом скромных размеров, скорее всего, элитного класса.
«Ленавтодор» запустил рабочее движение машин по реконструированному участку трассы у реки Рябиновка в Кировском районе.
Речь идет о строительстве почти километра новой дороги в составе магистрали Войпала — Сирокасска — Горная Шальдиха. Его основанием стали трубы диаметром два с половиной метра, изготовленные по индивидуальному проекту. Они пропустят воды Рябиновки в весеннее половодье, когда река выходит из берегов.
Путь выведет транспорт жителей деревень Горная Шальдиха, Петровичи, Мучихино, Лукинское и Никольское напрямую к Мурманскому шоссе, минуя существующий объезд в 16 километров.
Дорога заменила собой старинный мост через Рябиновку, построенный еще при Петре I. Долгое время он являлся частью знаменитого Архангельского почтового тракта (прообраз современной трассировки Мурманского шоссе), а потом закрыт для проезда машин.
Двухлетний контракт на капремонт дороги был заключен «Ленавтодором» в середине этого года. Движение по объекту дорожники открыли досрочно.