Умер реставратор Виктор Живан


19.01.2021 09:30

18 января 2021 года на 62 году ушел из жизни Виктор Живан, заслуженный петербургский реставратор, директор ООО «КАСТ».
Родился Виктор Иванович в 1959 году в Житомирской области Украинской ССР. Переехал в Ленинград и с 1988 по 1993 гг. работал в мастерской №1 ПСО «Реставратор». Занимал должности мастера, прораба, главного инженера. Позже организовал частную компанию, специализирующуюся на комплексной реставрации памятников и объектов культурного наследия.
 
За более чем 30 летний опыт под руководством и при непосредственном участии Виктора Ивановича была проведена комплексная реконструкция Петропавловской крепости (Никольская куртина, Артиллерийский цейхгауз, Каретник, Трубецкой бастион, Екатерининская куртина), была отреставрирована квадрига «Триумф Аполлона» на аттике главного фасада Александринского театра, была проведена реставрация чугунного ограждения лестницы Эрмитажа (здание Главного штаба), ограды Русского музея, были воссозданы ворота Летнего Сада.
 
Были отреставрированы и воссозданы фасады и скульптурные композиции дельфинов Западного и Восточного Невских павильонов Главного Адмиралтейства. В ГМЗ «Петергоф» были отреставрированы фонтаны «Золотая горка», «Пирамида», «Львиный каскад», «Самсон».
 
Виктор Живан руководил работами по реставрации интерьеров храма Спаса-на-Крови, фасада собора Петра и Павла в Петергофе. Виктор Иванович принимал участие в воссоздании и реставрации металлодекора таких архитектурных памятников как Дом ученых им. М. А. Горького, театр им. В. Ф. Комиссаржевской, доходный дом С. В. Муяки, музей истории религии, особняк Громова, здание бывшего Торгового дома братьев Елисеевых (Елисеевский магазин), особняк С. П. Фон Дервиза, Дома Н. А. Строганова (Здание Волжско-Камского банка) и многие другие.
 
Редакция выражает глубокие соолезнования родным и близким Виктора Живана.

АВТОР: Союз реставраторов Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: spb-business.ru

Подписывайтесь на нас:


25.12.2020 14:30

Генеральный директор ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» Александр Данилов провел смотр новых транспортных средств, закупленных предприятием в ходе реализации программы обновления парка специальной техники.


В ноябре-декабре на предприятие прибыли 10 новых экскаваторов-погрузчиков, 2 гусеничных экскаватора, 59 фургонов-мастерских для перевозки аварийных бригад, 1 фургон-сварка, 10 комбинированных илососных машин и 13 илососных машин.

Генеральному директору и представителям СМИ продемонстрировали новые современные машины и их функциональные возможности. Затем водители и машинисты показали технику в действии и поделились своими отзывами.

Бригада слесарей аварийно-восстановительных работ устранила условное технологическое нарушение на сетях – продемонстрировала возможности фургонов-мастерских для перевозки аварийных бригад и илососа на промывке канализационного колодца.

В современных фургонах-мастерских для перевозки аварийных бригад, значимость которых можно сравнить с работой скорой помощи в экстренных ситуациях, все приспособлено для скорейшего решения задач. Есть комфортные отсеки для перевозки специалистов и грузовой отсек для оборудования и инструмента. Если в старых автофургонах для отопления используются дровяные печи, то в новой технике для обогрева отсеков и сушки спецодежды есть автономные отопители. Кроме того, грузовой отсек фургона оснащен надежным подъемным механизмом – электрической кран-балкой грузоподъемностью 250 кг. Это позволит более оперативно решать поступающие задачи города и значительно облегчит труд специалистов. Закупка таких фургонов-мастерских соответствует планам Водоканала в создании спецбригад, новые стандарты работы которых позволят повышать скорость устранения подтоплений и аварийных ситуаций.

Экскаватор-погрузчик мощный и очень маневренный. Кабина машиниста оснащена эргономичным креслом, которое можно отрегулировать до комфортного положения. Современная кабина просторная, с хорошим обзором. Техника оснащена предпусковым нагревателем и автономным отопителем, что способствует быстрому прогреванию двигателя и кабины.

Илососные машины оснащены подогревом задвижек и механизмов, что обеспечивает возможность их работы при температуре до -15° С. Эксплуатируемые же сейчас илососные машины работают только при температуре до +5° С.

В новых транспортных средствах установлены двигатели высокого экологического класса (ЕВРО-5). Они экономичнее, т.к. расходуют на 5-10 % меньше топлива, чем устаревшая техника. Сэкономленные на топливе средства станут дополнительным вкладом в развитие предприятия.

Всего в период с 2020 года по апрель 2021 года, планируется приобрести 332 единицы техники. Таким образом, за этот срок из 980 единиц автопарка спецтехники Водоканала будут обновлены 332 единицы – это существенное обновление.

Последнее обновление автопарка Водоканала проводилось 10 лет назад. Сегодня, благодаря новой финансовой политике, у предприятия появилась возможность закупить новые и надежные машины.

В настоящее время уровень износа рабочей техники (грузовых и специальных транспортных средств), срок эксплуатации которой превышает 10 лет, близок к критическому и создает угрозу стабильному и надежному исполнению работ по ремонту и обслуживанию сетей водоснабжения и водоотведения бригадами предприятия, а также ставит под угрозу реализацию основной производственной программы Водоканала.

Закупка новых транспортных средств позволит существенно обновить автомобильный парк предприятия, обеспечить бесперебойность и надежность работы систем водоснабжения и водоотведения города, оперативно ликвидировать повреждения на сетях, а также существенно сократить количество простоев транспортных средств в ремонте.

АВТОР: пресс-служба Водоканал СПб
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.vodokanal.spb.ru/

Подписывайтесь на нас: