На подстанции «Крестовская» завершаются строительные работы
На сегодняшний день на подстанции «Крестовская» напряжением 110 кВ завершаются строительные работы, осуществляется укрепление фасада и утепление перекрытий энергообъекта. Приступили к монтажу оборудования: двух трансформаторов по 63 МВА, современных устройств релейной защиты.
На подстанции установят устройство противоаварийной автоматики, автоматизированную систему управления технологическими процессами, позволяющую управлять подстанцией дистанционно – с удаленного диспетчерского пульта. На объекте применяются современные технологии: вакуумные и элегазовые выключатели, силовые и контрольные кабели с изоляцией, не распространяющей горение, надежные вводы с твердой внутренней и полимерной внешней изоляцией.
Новая подстанция «Крестовская» обеспечит энергией возводящийся стадион на Крестовском острове, а также увеличит надежность электроснабжения жителей Петроградского района Санкт-Петербурга. Финансирование строительства осуществляется за счет бюджета города и составляет около 2 млрд. рублей. Завершить реализацию проекта планируется в I квартале
Необходимо найти комплексное решение транспортных проблем столицы, заявляет первый заместитель мэра в правительстве Москвы Юрий Росляк. «Московский транспортный узел - самый сложный в Европе. Такого количества проблемных мест нет ни в одном другом городе. К сожалению, в последние годы проблемы только нарастали», - сообщил он в эфире телеканала ТВ-Центр.
Ю.Росляк сообщил, что недавно была разработана новая федеральная программа решения транспортной проблемы до
Ю.Росляк также отметил, что сегодня Москва выполняет функцию транспортно-грузовой базы: «В столице расположено 24 таможенных поста и 75 крупных складских комплексов, около 70% привозимых сюда товаров отправляется дальше. А нужен ли такой грузовой двор на территории столицы? Ведь он серьезно осложняет транспортную проблему в городе. Мы приняли решение вынести его за пределы Москвы».
«Руководство РЖД активно подключилось к решению этой проблемы. В частности, за пределы столицы будут вынесены грузовые железнодорожные станции, туда же отправлены логистические центры, там же будет идти перегрузка товаров", - подчеркнул он, сообщив, что, помимо этого, уже разрабатывается проект реконструкции малого кольца железной дороги в столице.
«Эти мероприятия позволят увеличить пассажиропоток Московской железной дороги в 2 раза: с 800 млн. до 1,6 млрд. пассажиров", - сказал Ю.Росляк. Он подчеркнул, что движение на малом кольце будет выполнять роль наземного метро.
Ю.Росляк подчеркнул также, что необходимо комплексно решать транспортные проблемы столицы: «Сами мы выделяем около 700 млрд. рублей на решение транспортной проблемы, однако этого недостаточно и надо еще столько же, нам необходимо привлекать дополнительные средства из федерального бюджета».