Эксперт: Сегодня отложенный спрос на недвижимость формируется иначе, чем в 2005 г.


16.10.2008 17:29

«Судя по заявлениям Смольного, крупные инвестиционно-строительные компании смогут решить свои проблемы, используя накопленные финансовые ресурсы и помощь города. Строительство жилья – задача социальная, и совершенно верно, что город будет помогать таким застройщикам», – рассказал АСН-инфо гендиректор компании «Питер Девелопмент» Дмитрий Миронов.

Однако покупателям жилья с целью инвестировать свободные средства есть над чем задуматься, полагает он. «Во II-III квартале 2008 г. первичный и вторичный рынки недвижимости почти встали (и по ценам, и по количеству сделок), – поясняет Д.Миронов. – Инвесторы (а число «инвестиционных» покупок на рынке жилья в разные периоды времени варьировалось от 10% до 25%) потеряли на волне кризиса свои сбережения в паевых фондах, ценных бумагах, банковских вкладах. И конечно, по логике вещей они снова должны обратить свой взор на землю и жилую недвижимость как на «вечные ценности».

Только вот рынок перегрет, подчеркивает Д.Миронов. «Механизм разгона цен на рынке за последние 2 года – ипотечные деньги – больше не работает. Ипотеки просто нет. Что может служить дальнейшим стимулом к росту цен на перегретом рынке? Дефицит жилья и отложенный спрос? – задается вопросом глава компании. - Но реальная покупательная способность 90-95% населения далеко отстала от убегающих за горизонт цен. У инвесторов трудный выбор: инвестировать или не инвестировать в перегретый рынок недвижимости».

А что обычные покупатели, которые покупают жилье для себя? По мнению Д.Миронова, те из них, кто работает на «коротком плече» (это доплата разницы от продажи и новой покупки) еще присутствуют на рынке, но чаще всего это «цепочки», в начале которых должен стоять покупатель со 100-процентной суммой денег, а таких все меньше. «Те, кто хотел приобрести квартиру или дом с «нуля», оплатив их полную стоимость, с умиранием ипотечных программ просто уходят с рынка до лучших времен, – говорит Д.Миронов. – Формируется отложенный спрос, но его природа отлична, скажем, от ситуации 2005 г. Тогда не было такого разрыва между ценой и покупательской способностью населения. Сейчас, для выправления ситуации надо, чтобы покупательская способность населения догнала цены или цены опустились до уровня покупательской способности. Поэтому нынешнее замирание рынка – не прихоть покупателей, желающих сэкономить деньги на будущем снижении цен. Это сигнал об отсутствии возможности покупать как таковой».


Подписывайтесь на нас:


16.10.2008 02:12

В соответствии с решением Координационного совета по развитию порта Усть-Луга и соглашением с Росавтодором составлен план работ по модернизации автодорожной сети, предоставляющей подъезд к порту. Как рассказал корреспонденту АСН-инфо заместитель гендиректора ФГУ «Севзапуправтодор» Александр Федотов, в конце августа 2008 г. на федеральный баланс была передана автотрасса, соединяющая шоссе М-11 «Нарва» с Усть-Лугой, за исключением двух объектов незавершенного строительства – моста через р. Хабаловка и 13-километрового участка подъездной дороги западнее пос. Коммунар. Первый из двух объектов сдан сегодня, по второму – после его консервации – будет проводиться конкурс.

Еще один аварийный 4-километровый участок западнее шоссе Петродворец – Кейкино, между дер. Рюттель и Караваево, ремонтируется силами ООО «Кингисеппское ДРСУ». В 2009 г. вся трасса будет передана на федеральный баланс. Однако расширение дороги для обеспечения потребностей порта затруднительно, поскольку она проходит через несколько населенных пунктов.

По словам заместителя главы Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Алексея Струкова, главным автодорожным подъездным путем для порта Усть-Луга станет новая федеральная трасса Усть-Луга – Новгород, большая часть которой будет 4-полосной. До завершения строительства этого нового объекта будет введена в строй реконструированная железнодорожная ветка Усть-Луга – Веймарн – Мга, где уже построены вторые пути на участках Мга – Войтоловка – Пустынька и Новолисино – Владимирская.


Подписывайтесь на нас: