Центр комплексного благоустройства представил рейтинг предприятий и районов по качеству уборки улично-дорожной сети
По данным инспекционных выездов Центра комплексного благоустройства (ЦКБ), значительное снижение замечаний к качеству уборки улично-дорожной сети отмечено в Адмиралтейском, Кронштадтском, Невском (правый берег) и Красногвардейском районах.
С начала года в круглосуточном режиме по всему городу было проверено свыше 6 тысяч участков дорог. Особое внимание по поручению вице-губернатора Николая Бондаренко уделялось контролю за производством работ по предотвращению скользкости. По итогам проверок ЦКБ замечания к работе дорожных служб по противогололедной обработке были зафиксированы в 7% случаях от общего числа проверок.
Единичные замечания за весь отчетный период отмечены по таким видам работ как уборка снега на крышке люка, раздвижка отвала снега, уборка площадки остановки общественного транспорта.
Все выявленные нарушения в работе дорожных служб оперативно устранены. Введена практика применения дисциплинарных мер к исполнителям комплексной уборки при выявлении серьезных замечаний к работе.
Качество уборки на участках, где выявлено наибольшее количество замечаний, поручено взять на особый контроль.
Например, для разбора причин отдельных нарушений при организации комплексной уборки в Выборгском и Калининском районах, была создана специальная рабочая группа, куда вошли специалисты ЦКБ, Комитета по благоустройству и работники ОАО «Коломяжское». При этом по поручению вице-губернатора в нее вошли не только директор предприятия, но и представители всех автоколонн - механизаторы, работники ручной уборки. Отчет об итогах этих производственных совещаний будет представлен вице-губернатору и станет основой для корректировки работы предприятия.
В уходящем году при ремонте региональных трасс Ленинградской области были использованы передовые методы и подходы.
В рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» дорожники применяли укладку асфальта по методу объемного проектирования (т.н. «суперпейв»), щебеночно – мастичный асфальт, битумные ленты и гофрированные водопропускные трубы.
«Суперпейв» использовался при ремонте участка Дороги жизни от Санкт-Петербурга до Румболовской горы. Метод предполагает индивидуальный подбор покрытия с учетом климатических особенностей и нагрузок. Особое внимание уделяется качеству вяжущего — основного материала, который придает асфальту долговечность. Испытания позволяют подобрать именно тот битум, который нужен для конкретного участка дороги.
Старые железобетонные трубы для пропуска воды под дорогами меняются на современные гофрированные из нержавеющей стали. «Гофра» устойчива к перепадам температур, легко монтируется в стесненных условиях, не боится гидроударов и коррозии.
Битумная лента герметизирует места стыков асфальта, не позволяя влаге проникать вглубь полотна.
Напомним, в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Ленинградской области летом отремонтированы участки Дороги жизни (трасса Санкт-Петербург — Морье), Токсовского шоссе, подъезд к деревне Хиттолово и дороги Санкт-Петербург — Запорожское — Приозерск. В Выборгском районе обновлен участок дороги Огоньки — Стрельцово — Толоконниково. В Волосовском районе завершен ремонт участка трассы Жабино — Губаницы — Волосово, в Тосненском — участок дороги Кемполово — Выра — Тосно, в Гатчинском — участок трассы Гатчина — Ополье.