Дороги к Усть-Луге – лишь часть программы модернизации подходов к морским портам
Реконструкция автодорожных подходов к порту Усть-Луга, к которому приступило ФГУ «Севзапуправтодор», осуществляется в рамках государственной программы, предусматривающей осуществление еще целого ряда проектов в Ленинградской области. Об этом рассказал заместитель председателя комитета по дорожному хозяйству правительства региона Алексей Струков.
В рамках программы силами подрядных организаций области уже осуществлена ремонт шоссе Поляны – Пушное. В настоящее время ведутся работы по реконструкции трассы Ермилово – Рябово в Выборгском районе. Предусмотрена также реновация участка Гостицы – Косколово и строительство новых подъездов к портам Приморск и Высоцк. В программу также включена реконструкция трассы Зеленогорск – Приморск – Выборг.
На трассах федерального значения на территории Ленобласти в настоящее время проектируется и строится также ряд новых мостовых сооружений. Так, в ходе реконструкции так называемого Северного коридора весной
С критикой Федерального закона № 94 «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд» от 21.06.05 выступил на форуме-выставке «Дороги России XXI века» начальник ФГУ «Росдортехнология» Николай Быстров. По его словам, строгое соблюдение этого закона приводит либо к плохому качеству, либо невыполнению работ. Ничуть не спасает в этой ситуации и расторжение контракта, поскольку дорожные работы носят, как правило, сезонный характер, а проведение повторного конкурса оттягивает сроки выполнения работ как минимум на 3 месяца.
«Мы много дискутировали с разработчиками закона. Должен заметить, что во всех странах, за исключением России, конкурсы на выполнение дорожных работ проводятся с учетом профессиональных требований. У них основным критерием выбора подрядчика становится предложение наименьшей цены компаниями, равными по квалификации, а у нас – наименьшая цена среди тех, кто пришел», - сказал Н.Быстров. Внесение поправок в ФЗ-94, по его словам, не терпят отлагательства.
«Мы неоднократно высказывались на тему ФЗ-94, у нас к нему множество замечаний. Мы считаем, что закон надо очень серьезно дорабатывать», - отметил в свою очередь глава Росавтодора Олег Белозеров.