Стоимость стадиона на Крестовском острове определит Госэкспертиза
Заявленная стоимость строительства стадиона для ФК «Зенит» на Крестовском острове - 250 млн. долларов – является приблизительным расчетом, сделанным на основе эскиза японского архитектора Кисе Курокавы, - сообщила Валентина Матвиенко на встрече с журналистами. По словам губернатора, окончательную оценку стоимости реализации проекта утвердит Госэкспретиза.
«Мы поступили правильно, когда провели конкурс, не дожидаясь окончания доработки проектной документации, параллельно этому процессу. На этом мы сэкономили как минимум 2,5 года. Сейчас у нас есть проект, прошедший все согласования. Теперь мы спокойно подводим итоги выполненной работы. Уже подготовлена конкурсная документация, его условия определены в рамках сметы, которая утверждается Госэкспертизой. Надо полагать, что до конца года мы выберем генподрядчика. Определится и круг субподрядчиков, которых у такого большого проекта будет несколько», - сказала В.Матвиенко.
Губернатор также отметила, что изначально городские власти поддерживали более скромный по затратам проект. «Но в ходе дискуссии нас убедили, что главная футбольная команда города должна иметь стадион высшего класса», - сказала она. В итоге руководство клуба поставило собственные условия, которые не вписывались в предпроектные разработки, заметила В.Матвиенко. Среди этих условий – создание 170 тысяч кв. м дополнительных площадей, сооружение выдвижного поля и раздвижной кровли (для игры в любую погоду), а также «суперсовременное» спортивное оборудование.
Кроме того, в ходе проработки эскиза К.Курокавы выяснилось, что для строительства потребуется гораздо больше бетона и металлоконструкций, чем предполагалось. «Но в этом вопросе, мы думаем, что финансовый кризис будет на нашей стороне, что цены на металл и цемент снизятся», - сказала В.Матвиенко, пообещав, что деньги на этот проект город найдет. – Необходимо 10-12 млрд. рублей в
Как считает руководитель петербургского филиала GVA Sawyer Николай Вечер, Ленинградская область является регионом с высокими и недостаточно оцененными инвестиционными перспективами. При этом точка зрения о том, что инвестпроекты наиболее перспективны для реализации на трассе КАД, специалист считает ошибочным. По его словам, на территориях вдоль Кольцевой возникают большие сложности с решением вопросов собственности, так как многие участки земли предоставлены в долгосрочную аренду, а цены на землю делают многие проекты малорентабельными. В настоящее время девелоперы приобретают последние перспективные участки вдоль последнего застраиваемого участка КАД в Ломоносовском районе области между Петергофом и Бронкой, отмечает Н.Вечер.
По мнению президента GVA Sawyer Веры Сецкой, в Ленинградской области на трассах, ведущих в Санкт-Петербург, целесообразно строительство отелей. Гостиничные проекты в области следует развивать с учетом преимуществ как транспортной доступности, так и природного ландшафта. При этом и по архитектурному дизайну, и по диапазону услуг такие отели должны принципиально отличаться от городских.
В.Сецкая привела пример культурно-развлекательного комплекса «Жар-Птица» в пос. Большая Ижора, который компания «Оранж» (входит в состав группы Ilim Pulp Enterprises) рассматривала как типичный для города многофункциональный деловой комплекс. Специалисты GVA Sawyer рекомендовали другую модель проекта с включением зоны жилой недвижимости с сохранением элементов естественного природного ландшафта. В Ломоносовском районе компания также участвует в девелопменте территории 700 га в пос. Новоселье.
Интерес GVA Sawyer к Ленобласти также связан с проектами переноса площадей промышленных предприятий из города. Рассматривается крупный девелоперский проект в Кингисеппском районе, однако деталей компания пока не раскрывает.