КСП проверит, на что тратила деньги Дирекция транспортного строительства
Контрольно-счётная палата Петербурга начала плановую проверку финансово-хозяйственной деятельности Дирекции транспортного строительства и её учредителя — комитета по развитию транспортной инфраструктуры города.
Контрольное мероприятие проходит под руководством аудитора Юрия Шутова. Специалисты проанализируют адресность, эффективность и целевой характер расходования средств, которые были выделены учреждению из городского бюджета в 2019—2021 годах. Проверка завершится 26 марта 2021 года.
Дирекция транспортного строительства занимается проектированием, строительством, реконструкцией и ремонтом дорог и трамвайных путей, а также проектированием и строительством метро. Только в 2019 году на эти цели было выделено более 24 млрд рублей. Руководит учреждением Евгений Варов. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры возглавляет Андрей Левакин, сменивший на этом посту Сергея Харлашкина.
С начала зимнего сезона снегоплавильные и снегоприемные пункты петербургского Водоканала приняли 203500 кубометров снега.
«Вывоз и специализированная утилизация снега должны работать «как часы». Нельзя допускать, чтобы загрязненный снег оставался на улицах, попадал в водоемы. От этого зависит экологическая обстановка в городе», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Больше всего снега поступает на снегоплавильные пункты на Октябрьской набережной и Кушелевской дороге, а также на стационарный снегоприемный пункт на Ново-Никитинской улице. Точные данные по количеству принятого снега позволяет получить специальная система бесконтактного лазерного сканирования. Машина проезжает под рамкой сканирующего устройства со скоростью 5-8 км/час. Данные автоматически заносятся в систему учета.
К предстоящей зиме петербургский Водоканал подготовил 18 стационарных «снежных» объектов – 11 снегоплавильных и 7 снегоприемных пунктов. Их общая мощность составляет 101,5 тысяч кубометров снега в сутки. Все объекты оснащены специальным оборудованием, которое позволяет складировать и утилизировать грязный снег автономно, без вреда окружающей среде. На снегоплавильных пунктах песок и мусор осаждаются в отстойниках и в дальнейшем вывозятся на полигоны для утилизации, не засоряя канализационные сети.