Программа Ленобласти по реконструкции дорог на 2008 г. близка к завершению


16.10.2008 17:07

Как рассказал заместитель председателя Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Алексей Струков, к концу III квартала 2008 г. было освоено 80% средств регионального бюджета, выделенных на реализацию дорожной программы. В частности, готовится к сдаче автодорога Выборг – Светогорск, востребованная как перевозчиками большегрузного транспорта, так и жителями района. Фактически обновленная трасса уже эксплуатируется.

Кроме того, в 2008 г. будет завершена II очередь ремонта ближнего кольца дорог вокруг г. Всеволожск. I очередь, включавшая ремонт Колтушского шоссе, завершена в 2007 г. Во Всеволожском районе также завершается реконструкция дорог, ведущих в Мяглово и Невскую Дубровку. Эти работы осуществляются одновременно с завершением работ на федеральной трассе Петербург – Ладожское Озеро (Дорога жизни).

В Выборгском районе подходит к концу реконструкция трассы Парголово – Огоньки – Толоконниково, а в Волховском – дороги Зуево – Новая Ладога. Выполнен также ремонт ряда дорог в Гатчинском и Тосненском районах, а в Кировском районе ремонтируется шоссе, соединяющее районный центр с мемориалом «Невский пятачок».

Как напомнил А.Струков, в 2008 г. бюджетные отчисления на ремонт дорог были значительно увеличены, достигнув 2,2 млрд. рублей.


Подписывайтесь на нас:


15.10.2008 16:34

В условиях финансового кризиса с рынка недвижимости уйдут слабые и плохо просчитанные проекты, не имеющие серьезных маркетинговых обоснований. Таким образом, «сойдет пена», и на рынке останутся осуществимые, прогнозируемые проекты, полагает руководитель Санкт-Петербургского филиала GVA Sawyer Николай Вечер.

Как подчеркнул президент компании Вера Сецкая, финансовые трудности, с которыми сталкиваются компании, не отменяют потребности в реализации проектов. «Вопрос состоит в том, какого стандарта недвижимость сегодня целесообразнее строить и на кого ее рассчитывать», - считает она. По словам эксперта, в условиях сокращения доступа к финансовым ресурсам, инвесторам следует более предусмотрительно оценивать масштаб и локализацию своих проектов, равно как и структуру предполагаемых потребителей. В частности, логистические комплексы класса A могут оказаться менее востребованы, чем класса B. Кроме того, при реализации проектов промышленно-логистического и коммерческого назначения будет чаще осуществляться фазирование.

Те же обстоятельства следует принимать во внимание, по мнению В.Сецкой, и застройщикам жилой недвижимости, учитывая сокращение ипотечного рынка и ожидаемый спад спроса на элитную недвижимость.

В настоящее время иностранные инвестиционные фонды, по ее сведениям, приостанавливают финансирование проектов или даже вообще сворачивают деятельность на территории России. Это связано, по ее мнению, не с низкой оценкой инвестиционной привлекательности страны, а с необходимостью использовать свободные средства для других нужд. При этом в относительном выигрыше оказываются те российские компании, которые в наименьшей степени зависели от кредитов. «Те, кто строил за счет долевого капитала, сегодня на коне», - отмечает В.Сецкая. По ее данным, у многих таких компаний остались средства на продолжение реализации проектов.


Подписывайтесь на нас: