Программа Ленобласти по реконструкции дорог на 2008 г. близка к завершению

16.10.2008 17:07

Как рассказал заместитель председателя Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Алексей Струков, к концу III квартала 2008 г. было освоено 80% средств регионального бюджета, выделенных на реализацию дорожной программы. В частности, готовится к сдаче автодорога Выборг – Светогорск, востребованная как перевозчиками большегрузного транспорта, так и жителями района. Фактически обновленная трасса уже эксплуатируется.

Кроме того, в 2008 г. будет завершена II очередь ремонта ближнего кольца дорог вокруг г. Всеволожск. I очередь, включавшая ремонт Колтушского шоссе, завершена в 2007 г. Во Всеволожском районе также завершается реконструкция дорог, ведущих в Мяглово и Невскую Дубровку. Эти работы осуществляются одновременно с завершением работ на федеральной трассе Петербург – Ладожское Озеро (Дорога жизни).

В Выборгском районе подходит к концу реконструкция трассы Парголово – Огоньки – Толоконниково, а в Волховском – дороги Зуево – Новая Ладога. Выполнен также ремонт ряда дорог в Гатчинском и Тосненском районах, а в Кировском районе ремонтируется шоссе, соединяющее районный центр с мемориалом «Невский пятачок».

Как напомнил А.Струков, в 2008 г. бюджетные отчисления на ремонт дорог были значительно увеличены, достигнув 2,2 млрд. рублей.

Подписывайтесь на нас:

За 5 лет работы ОАО «РЖД» инвестиции в развитие железнодорожной отрасли превысили 1 трлн. рублей
07.10.2008 17:43

ОАО «РЖД» ежегодно увеличивает объем инвестиций, направляемых на развитие железнодорожной отрасли. С октября 2003 г. по октябрь 2008 г. объем инвестиционных вложений компании составил более 1 трлн. рублей. За IV квартал 2003 г. инвестиции компании составили 50 млрд. рублей, за 2004 г. - 139 млрд., за 2005 г. - 170 млрд., за 2006 г. - 190 млрд., за 2007 г. - 255 млрд. рублей. В 2008 г. запланировано освоить около 400 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.

За 5 лет РЖД вложили значительные средства в совершенствование инфраструктуры важнейших железнодорожных направлений Кузбасс – Северо-Запад, Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел, Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел. В рамках реализации этих проектов построено свыше 700 км новых линий и вторых путей, около 800 км станционных путей, электрифицировано более 800 км.

В этот период были созданы единые дорожные центры управления перевозками на Октябрьской, Свердловской, Северо-Кавказской и Дальневосточной железных дорогах. Это создало условия для внедрения новых информационных технологий управления.

Была полностью завершена электрификация Транссибирской магистрали, направлений Санкт-Петербург – Мурманск, Саратов – Волгоград – Тихорецкая, Старый Оскол – Валуйки, Маленга – Сумской Посад – Обозерская. Производились работы по реконструкции крупных мостов и тоннелей по всей сети железных дорог, реконструкции Сахалинской железной дороги. Был введен в эксплуатацию Северо-Муйский тоннель на западном участке БАМа протяженностью 15 км, Тарманчуканский и Лагараульский тоннель на Дальневосточной железной дороге, ряд тоннелей на Северо-Кавказской железной дороге.

За 5 лет были построены и реконструированы крупные сортировочные и припортовые станции: Бекасово, Лоста, Находка-Восточная, Туапсе, Новороссийск и др. Введены в эксплуатацию новые и реконструированы существующие вокзальные комплексы в Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону, Омске, Новосибирске, Красноярске, Хабаровске и многих других городах. Введены новые линии на подъездном пути к порту Оля.

Реализованы проекты по организации скоростного движения пассажирских поездов на участках Москва – Мытищи, Москва – Люберцы – Раменское, Москва – Лосиноостровская – Мытищи – Пушкино. Продолжилось развитие интермодального сообщения «железнодорожный вокзал – аэропорт». В 2008 г. открыто тактовое движение электропоездов на участке Москва-Савеловская – аэропорт Шереметьево.

Подписывайтесь на нас: