Тринадцать детских садов построили на частные деньги в Подмосковье в 2020 году
По итогам 2020 года в Подмосковье за внебюджетные средства ввели в эксплуатацию 13 детских садов на 2997 мест, говорится в сообщении пресс-службы Министерства жилищной политики Московской области.
«За 2020 год введено в эксплуатацию четыре дошкольных учреждения в Балашихе на 680 мест, три − в Красногорске на 932 места, три - в Ленинском округе на 600 мест, а также на 235 мест в Котельниках, на 350 мест в Люберцах и на 200 в Солнечногорске», - сказала министр жилищной политики региона Инна Федотова.
В Балашихе построили детские сады: на 80 и 120 мест в квартале «Столичный»; на 130 мест на улице Трубецкой; на 350 мест на улице Реутовской.
В Красногорске появились детсады: на 320 мест в Нахабине; на 300 мест в поселке Ильинское-Усово; на 312 мест в районе ЖК «Митино парк».
В Ленинском городском округе построили детсад на 360 мест в ЖК «Пригород Лесное» и два сада по 120 мест каждый в поселке Развилка.
Также введены в эксплуатацию дошкольные учреждения: в Люберцах на 350 мест в поселке Красково; в Солнечногорске на 200 мест в деревне Голубое; в Котельниках в квартале «Новые Котельники» на 235 мест.
В уходящем году при ремонте региональных трасс Ленинградской области были использованы передовые методы и подходы.
В рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» дорожники применяли укладку асфальта по методу объемного проектирования (т.н. «суперпейв»), щебеночно – мастичный асфальт, битумные ленты и гофрированные водопропускные трубы.
«Суперпейв» использовался при ремонте участка Дороги жизни от Санкт-Петербурга до Румболовской горы. Метод предполагает индивидуальный подбор покрытия с учетом климатических особенностей и нагрузок. Особое внимание уделяется качеству вяжущего — основного материала, который придает асфальту долговечность. Испытания позволяют подобрать именно тот битум, который нужен для конкретного участка дороги.
Старые железобетонные трубы для пропуска воды под дорогами меняются на современные гофрированные из нержавеющей стали. «Гофра» устойчива к перепадам температур, легко монтируется в стесненных условиях, не боится гидроударов и коррозии.
Битумная лента герметизирует места стыков асфальта, не позволяя влаге проникать вглубь полотна.
Напомним, в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Ленинградской области летом отремонтированы участки Дороги жизни (трасса Санкт-Петербург — Морье), Токсовского шоссе, подъезд к деревне Хиттолово и дороги Санкт-Петербург — Запорожское — Приозерск. В Выборгском районе обновлен участок дороги Огоньки — Стрельцово — Толоконниково. В Волосовском районе завершен ремонт участка трассы Жабино — Губаницы — Волосово, в Тосненском — участок дороги Кемполово — Выра — Тосно, в Гатчинском — участок трассы Гатчина — Ополье.