«Ленэнерго» и «УЭК» просят застройщиков срочно подтвердить заявки на присоединение
Гендиректор ОАО «Управляющая энергетическая компания» («УЭК») Вадим Малык и замдиректора ОАО «Ленэнерго» по реализации услуг Юрий Шевченко обратились вчера к застройщикам с настоятельной просьбой – срочно подтвердить ранее сделанные заявки на присоединение к источникам мощностей, с указанием требуемых резервов.
По их словам, эта необходимость была продиктована финансовым кризисом, в связи с чем многие строительные объекты компаниями приостановлены. Поэтому, пояснил В.Малык, ОАО «Федеральная сетевая компания» необходимо знать, какие проекты не закрыты и по-прежнему требуют подключения энергомощностей, потому что незагруженные ПС компания строить не хочет.
Топ-менеджеры компаний призвали застройщиков не тянуть с подтверждением заявок. По их словам, подтверждение не повлечет за собой немедленной оплаты услуг по присоединению: графики оплаты не изменяются.
С критикой Федерального закона № 94 «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд» от 21.06.05 выступил на форуме-выставке «Дороги России XXI века» начальник ФГУ «Росдортехнология» Николай Быстров. По его словам, строгое соблюдение этого закона приводит либо к плохому качеству, либо невыполнению работ. Ничуть не спасает в этой ситуации и расторжение контракта, поскольку дорожные работы носят, как правило, сезонный характер, а проведение повторного конкурса оттягивает сроки выполнения работ как минимум на 3 месяца.
«Мы много дискутировали с разработчиками закона. Должен заметить, что во всех странах, за исключением России, конкурсы на выполнение дорожных работ проводятся с учетом профессиональных требований. У них основным критерием выбора подрядчика становится предложение наименьшей цены компаниями, равными по квалификации, а у нас – наименьшая цена среди тех, кто пришел», - сказал Н.Быстров. Внесение поправок в ФЗ-94, по его словам, не терпят отлагательства.
«Мы неоднократно высказывались на тему ФЗ-94, у нас к нему множество замечаний. Мы считаем, что закон надо очень серьезно дорабатывать», - отметил в свою очередь глава Росавтодора Олег Белозеров.