В экологические аварийные службы за неделю поступило более 170 обращений
В период новогодних каникул экологическая обстановка в городе оставалась стабильной.
С 4 по 11 января аварийная служба ГУП «Экострой» приняла от петербуржцев 179 обращений по вопросам экологической безопасности. Было выполнено 27 выездов по аварийным ситуациям и плановым обследованиям после ликвидации аварий. Среди них на ртутные загрязнения и сбор ртутьсодержащих приборов совершено 25 выездов, и 2 выезда －на прочие загрязнения.
Всего вывезено на утилизацию 11 кг ртутьсодержащих отходов, 131 люминесцентная лампа, 6 медицинских термометров и 10 кг батареек.
Проводились замеры на содержание паров ртути в воздухе после разлива из разбитых термометров по 24 адресам. В случае выявления превышения допустимых норм паров ртути в воздухе жильцам квартир давались рекомендации по их уменьшению.
6 января бригада экологической службы ГУП «Экострой» выезжала на улицу Захарьевская, по сообщению о проливе ртути. По прибытии на место аварии специалисты выполнили визуальный осмотр территории и обнаружили крупные и мелкие капли ртути на брусчатке рядом с канализационным люком. Общая площадь загрязнения составила 1,5 кв.м. С целью ликвидации загрязнения видимую ртуть собрали, провели химическую обработку территории. По завершению мероприятий выполнены замеры концентрации паров ртути в воздухе.
7 января в Невском районе ликвидирована аварийная ситуация, вызванная повреждением экобокса. Дверца контейнера была открыта, а содержимое рассыпано вокруг. Специалисты экологической аварийной службы ГУП «Экострой» собрали опасные отходы и вывезли для дальнейшей утилизации. По итогам замеров концентрации паров ртути превышения предельно допустимых концентраций не выявлено.
Специалисты ГУП «Пиларн» в течение недели выезжали на проверку сообщения о загрязнении акватории нефтепродуктами на реке Шингарка. Специалистами выполнен визуальный мониторинг, следов загрязнения нефтепродуктами не обнаружено.
Об этом было заявлено на совещании губернатора Александра Беглова с членами правительства города в ходе обсуждения перечня мероприятий (дорожной карты) по достижению в Санкт-Петербурге значений показателя «Доля городов с благоприятной городской средой» для оценки эффективности деятельности высших должностных лиц и органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации.
Губернатор отметил, что согласно индексу, рассчитанному Минстроем России, качество городской среды в прошлом году было оценено в 243 балла из 360 возможных. Это второе место среди крупнейших городов страны.
При подсчете учитывается 36 индикаторов, каждый из которых оценивается по 10-балльной шкале. Города, которые набрали более 180 баллов из 360 возможных, считаются благоприятными для жизни.
«По всем оцениваемым направлениям Петербург набрал больше половины от максимально возможного количества баллов. Высокие показатели у нас по таким направлениям, как «Улично-дорожная сеть», «Озелененные пространства», «Общественно-деловая инфраструктура», – напомнил Александр Беглов.
Вместе с тем, он подчеркнул, что необходимо повышать планку.
«Нам есть над чем работать. У петербуржцев должна быть комфортная среда, возможность реализовать себя, посещать учреждения культуры, заниматься спортом. С помощью дорожной карты мы должны определить новые точки роста, которые помогут нам сделать наш город еще более комфортным», – сказал Александр Беглов.
«Дорожная карта» включает 60 мероприятий. Глава города обратил особое внимание на необходимость учитывать интересы маломобильных групп населения. Планируется, что к 2024 году в городе будет 4668 социальных объектов, доступных для людей с ограниченными возможностями. При этом доля объектов зеленых насаждений, которые с комфортом смогут посещать маломобильные горожане, составит 96,57%.
Ежегодно в Петербурге будет обустраиваться не менее 12 общественных пространств. Создание новых объектов зеленых насаждений улучшит экологическую обстановку. К 2024 году планируется разработать 36 новых туристических маршрутов.
Также «дорожная карта» предусматривает ввод в эксплуатацию новых объектов дошкольного образования, увеличение объема жилищного строительства, сокращение числа аварийных зданий, упорядочивание транспортного потока и сокращение автомобильных заторов, создание дополнительных пешеходных переходов.