Петербург будет вводить по одной станции метро в год, а старые – последовательно ремонтировать
«С самого начала мы понимали, что решение транспортной проблемы города без развития системы общественного транспорта и, в частности, метро, невозможно. Но строительство метро было практически заморожено с конца 1980-х. Единственное, что делалось – это ремонтные работы на участке «Размыв», - заявила на встрече с журналистами Валентина Матвиенко.
Губернатор также напомнила, что программа развития петербургского метрополитена была утверждения Правительством Санкт-Петербурга в
«Строительство метро – это очень затратное мероприятие для города, - отметила губернатор. – Но нам необходимо построить второй спуск на «Спортивную», чтобы разгрузить «Василеостровскую», а также построить «Адмиралтейскую» для разгрузки центрального узла станций. Это только в ближайших планах. Поэтому финансирование на эти цели будет ежегодно увеличиваться и составит примерно 12-15 млрд. рублей в год», - рассказала В.Матвиенко, подчеркнув при этом, что федерального центр не стимулирует мегаполисы к развитию метрополитенов. Участие федерального бюджета в софинансировании строительства региональных метрополитенов на протяжении последних лет сохранялось в пропорции 80% (город) на 20% (центр), а по факту сегодня не превышает 9%.
В то же время петербургские власти определились и с программной позицией в отношении модернизации и капитального ремонта метро. «Большая часть станций нашего метро была построена в 1950-1970-е гг. и ни одна до сих пор капитально не ремонтировалась, - напомнила В.Матвиенко. – Так, что нужда в реконструкции назрела давно. Мы понимаем, что с закрытием станции «Горьковская» создается масса трудностей для пассажиров, но эти трудности - временные. «Горьковскую» нужно было закрыть на ремонт еще год назад». При этом губернатор уточнила, что задержку постановки станции на ремонт были обусловлены подготовкой экспертизы ее технического состояния. Наклонный ход станции нуждался в ремонте, но полностью определить объем работ можно будет только после вскрытия и осмотра оборудования. «После этого работа будут вестись в три смены, - пообещала губернатор. – Но с вводом «Горьковской» мы закроем на ремонт следующую станцию. Метро нужно ремонтировать. Это вопрос безопасности пассажиров».
Отдельная программа ремонта, по словам В.Матвиенко, предполагается в отношении надземных вестибюлей. При этом, как пояснила губернатор, не обязательно будут закрываться, но проход по ним будет ограничен.
Девелоперская компания «Открытие-Недвижимость» заканчивает строительство вблизи Садового кольца в Москве бизнес-центра Vivaldi Plaza, который будет введен к эксплуатацию во II квартале
Проектом офисно-гостиничного комплекса класса «А-премиум» Vivaldi Plaza предусмотрена развитая инфраструктура, включающая отель на 170 номеров международного класса, рестораны, фитнес-центр, многоуровневый подземный паркинг на 935 машиномест и наземную парковку на 105 машиномест. Комплекс, общей площадью, более 110 тысяч кв. м удобно расположен в центральном деловом районе вблизи Садового кольца на Кожевнической ул. До Vivaldi Plaza можно будет добраться как на автомобиле, так и на общественном транспорте. Скоростной экспресс свяжет комплекс с международным аэропортом «Домодедово».
Девелопером проекта выступает компания «Открытие-Недвижимость», генеральный подрядчик – австрийская компания Strabag. Архитектурную концепцию комплекса разработала Архитектурная мастерская «Сергей Киселев и партнеры». Одним из инвесторов проекта является Deutsche Bank.
Президент компании «Открытие-Недвижимость» Александр Вагин отметил: «В процессе реализации проекта нам удалось собрать очень сильную команду: концерн Strabag, международные компании Jones Lang LaSalle и Knight Frank, архитекторов «Сергей Киселев и партнеры». В рамках проекта мы как менеджеры способствовали заключению форвардной сделки по продаже зданий бизнес-центра немецкому инвестиционному фонду KanAm Grundinvest Fonds. Насколько мне известно, эта сделка - крупнейшая из форвардных сделок на рынке недвижимости России. Мы уверены, что благодаря нашим объединенным усилиям получится создать высококлассный проект».
Партнер компании Knight Frank Russia and CIS Андрей Петров подчеркнул: «Потенциальным арендаторам Vivaldi Plaza предлагаются не просто первоклассные офисы в престижном деловом районе Москвы. Это, прежде всего, комфортные условия для бизнеса компаний любого уровня».
Шарль Буде, Директор по Европе, России и СНГ, начальник отдела по работе с владельцами офисных помещений компании Jones Lang LaSalle отметил: «Мы уверены, что данный объект в ближайшее время найдет арендаторов, поскольку в Vivaldi Plaza сконцентрированы современные технологические и дизайнерские решения, удовлетворяющие потребностям самых взыскательных клиентов. Это один из лучших проектов премиум-класса, который выйдет на рынок офисной недвижимости Москвы в