Еще на 151 км федеральных трасс Северо-Запада стало безопаснее
В 2020 году ФКУ Упрдор «Северо-Запад» ввело в эксплуатацию новые линии освещения на подходах и обходе города Тосно в составе федеральной дороги М-10 «Россия» Москва – Санкт-Петербург, на участке км 422 – км 424 автомобильной дороги А-114 Вологда – Тихвин, а также в 66 населенных пунктах, через которые пролегают трассы А-180 «Нарва» Санкт-Петербург – граница с Эстонской Республикой, Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Беларусь, М-9 «Балтия» Москва – Волоколамск – граница с Латвийской Республикой, Р-21 «Кола» Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – Печенга – граница с Королевством Норвегия и А-229 Калининград – Черняховск – Нестеров до границы с Литовской Республикой.
Общая протяженность новых линий электроосвещения в Ленинградской, Псковской и Калининградской областях составила 151,6 км.
Всего в рамках контрактов вдоль автомобильных дорог в трех субъектах специалисты установили 4 923 опоры освещения. Управление оборудованием обеспечено с помощью автоматизированной системы. Она позволяет регулировать работу наружного освещения, контролировать параметры энергопотребления в режиме онлайн, мгновенно получать уведомления об аварийных ситуациях и корректировать график включения и отключения светильников. Также в рамках контрактов выполнено частичное переустройство линий связи, установлены трансформаторные подстанции. Устройство освещения позволяет значительно повысить уровень безопасности движения на дорогах в ночное время суток, обеспечить более комфортное движение пешеходов.
Федеральные дороги в регионах Северо-Запада России проходят через множество населенных пунктов. Помимо значительного транзитного грузопотока к государственным границам большую часть трафика на них составляет транспорт жителей регионов, ежедневно пользующихся дорогами для поездок на работу, к местам отдыха. ФКУ Упрдор «Северо-Запад» планомерно ведет работу по повышению уровня безопасности дорожного движения на подведомственной сети дорог. В 2020 году в трех перечисленных регионах было нанесено 2 816,781 км горизонтальной разметки, 24,25 км шумовой разметки, установлено 18 светофоров типа Т7 на существующих Г-образных опорах на нерегулируемых пешеходных переходах, 33 светофора типа Т7 с установкой новых Г-образных опор, три светофорных объекта. Для разделения встречных потоков на участках дорог Р-23, А-180 «Нарва», М-10 «Россия» в г. Тосно и А-181 «Скандинавия» (подъезды к Выборгу) установлено 26,25 км сигнальных столбиков. Кроме того, осенью в поселке Ушаково Гурьевского городского округа Калининградской области на 21-м километре дороги А-229 Калининград – Черняховск – Нестеров до границы с Литовской Республикой введен в эксплуатацию надземный пешеходный переход, оснащенный лифтом для маломобильных групп населения.
В минувшем году протяженность реконструированных федеральных трасс Северо-Запада России увеличилась на 27,3 км: введены в строй обновленные участки Кольцевой дороги Санкт-Петербурга (А-118), трасса Р-23 в обход города Гатчина, новый путепровод на 105-м километре трассы А-121 «Сортавала» в Приозерском районе Ленобласти. Все работы велись в рамках нацпроекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры». Расширение участков загруженных федеральных магистралей позволило повысить их пропускную способность до 100 тыс. автомобилей в сутки, сократить время в пути, повысить уровень безопасности за счет разделения встречных потоков на обходе самого крупного города в Ленобласти.
Несмотря на пандемию в штатном режиме продолжалась реконструкция федеральных дорог Р-21 «Кола» в Кировском районе, А-181 «Скандинавия» в Выборгском районе, развернулись строительно-монтажные работы на будущей развязке в деревне Ям-Ижора на трассе М-10.
Ремонт и капремонт за год выполнен на 94,4 км дорог в Ленинградской и 54,1 км в Псковской областях, в том числе обновлено 50 км переданной в федеральную собственность в 2018 году трассы А-181 «Магистральная» во Всеволожском районе. Устройство поверхностной обработки и слоев износа выполнено на 93,66 км дорог. Кроме того, за год в регионах Северо-Запада введено в строй 37 обновленных мостов и водопропускных труб протяженностью 922,77 п. м.
В 2021 году ФКУ Упрдор «Северо-Запад» планирует ввести в эксплуатацию несколько значимых переходящих объектов. В том числе полностью завершится капитальный ремонт всей дороги Выборг – Светогорск на границе с Финляндией и трассы Р-23 в Опочецком и Пустошкинском районе Псковской области, а также монтаж линий освещения на участке трассы М-10 с 599-го по 666-й км.
Генеральный директор ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» Александр Данилов провел смотр новых транспортных средств, закупленных предприятием в ходе реализации программы обновления парка специальной техники.
В ноябре-декабре на предприятие прибыли 10 новых экскаваторов-погрузчиков, 2 гусеничных экскаватора, 59 фургонов-мастерских для перевозки аварийных бригад, 1 фургон-сварка, 10 комбинированных илососных машин и 13 илососных машин.
Генеральному директору и представителям СМИ продемонстрировали новые современные машины и их функциональные возможности. Затем водители и машинисты показали технику в действии и поделились своими отзывами.
Бригада слесарей аварийно-восстановительных работ устранила условное технологическое нарушение на сетях – продемонстрировала возможности фургонов-мастерских для перевозки аварийных бригад и илососа на промывке канализационного колодца.
В современных фургонах-мастерских для перевозки аварийных бригад, значимость которых можно сравнить с работой скорой помощи в экстренных ситуациях, все приспособлено для скорейшего решения задач. Есть комфортные отсеки для перевозки специалистов и грузовой отсек для оборудования и инструмента. Если в старых автофургонах для отопления используются дровяные печи, то в новой технике для обогрева отсеков и сушки спецодежды есть автономные отопители. Кроме того, грузовой отсек фургона оснащен надежным подъемным механизмом – электрической кран-балкой грузоподъемностью 250 кг. Это позволит более оперативно решать поступающие задачи города и значительно облегчит труд специалистов. Закупка таких фургонов-мастерских соответствует планам Водоканала в создании спецбригад, новые стандарты работы которых позволят повышать скорость устранения подтоплений и аварийных ситуаций.
Экскаватор-погрузчик мощный и очень маневренный. Кабина машиниста оснащена эргономичным креслом, которое можно отрегулировать до комфортного положения. Современная кабина просторная, с хорошим обзором. Техника оснащена предпусковым нагревателем и автономным отопителем, что способствует быстрому прогреванию двигателя и кабины.
Илососные машины оснащены подогревом задвижек и механизмов, что обеспечивает возможность их работы при температуре до -15° С. Эксплуатируемые же сейчас илососные машины работают только при температуре до +5° С.
В новых транспортных средствах установлены двигатели высокого экологического класса (ЕВРО-5). Они экономичнее, т.к. расходуют на 5-10 % меньше топлива, чем устаревшая техника. Сэкономленные на топливе средства станут дополнительным вкладом в развитие предприятия.
Всего в период с 2020 года по апрель 2021 года, планируется приобрести 332 единицы техники. Таким образом, за этот срок из 980 единиц автопарка спецтехники Водоканала будут обновлены 332 единицы – это существенное обновление.
Последнее обновление автопарка Водоканала проводилось 10 лет назад. Сегодня, благодаря новой финансовой политике, у предприятия появилась возможность закупить новые и надежные машины.
В настоящее время уровень износа рабочей техники (грузовых и специальных транспортных средств), срок эксплуатации которой превышает 10 лет, близок к критическому и создает угрозу стабильному и надежному исполнению работ по ремонту и обслуживанию сетей водоснабжения и водоотведения бригадами предприятия, а также ставит под угрозу реализацию основной производственной программы Водоканала.
Закупка новых транспортных средств позволит существенно обновить автомобильный парк предприятия, обеспечить бесперебойность и надежность работы систем водоснабжения и водоотведения города, оперативно ликвидировать повреждения на сетях, а также существенно сократить количество простоев транспортных средств в ремонте.