ЖК «Город детства» снова строят, а дом в «Радужном» — уже ввели
В Ленинградской области за год введен в эксплуатацию 21 долгострой для 4 тыс. человек.
Началось развертывание строительной площадки проблемного ЖК «Город детства» в Коммунаре. Заказчик строительства — Фонд защиты прав граждан-участников долевого строительства Ленинградской области, он достроит три корпуса проблемного ЖК, дольщики остальных пяти получат компенсации.
«ЖК «Город детства» — первый проблемный объект, который будет достроен с применением механизмов Фонда: в декабре прошлого года было принято решение о финансировании завершения корпусов 6,7,10 ЖК «Город детства». Раньше достройка проблемных домов могла быть только инвестором с применением схемы ЖСК — это было долго и неудобно», — сказал заместитель председателя правительства региона Михаил Москвин в ходе осмотра площадки.
В трехэтажных домах «Города детства» по 33 квартиры, все были проданы прежним застройщиком «СНВ Северо-запад». В начале 2020 года три корпуса «Города детства» были переданы региональному Фонду защиты прав дольщиков, сделан проект их завершения. Проект получил положительное решение экспертизы, был выбран подрядчик строительства.
«По проекту организации строительства, окончание работ в трех корпусах жилого комплекса — сентябрь 2021 года, когда мы будем вручать ключи», — сказал Михаил Москвин.
Также в среду комитет Госстройнадзора выдал разрешение на ввод корпуса 6.6 проблемного ЖК «Радужный» во Всеволожске, где квартир ждет 381 дольщик.
Дом завершал донор — компания «Гарантъ» по соглашению с администрацией Ленинградской области. Год назад «Гарантъ» достроил корпус 6.1 ЖК «Радужный», где квартиры получили 287 человек.
В 2019-2020 годах федеральный Фонд подтвердил финансирование достройки следующих комплексов: ЖК «Рябиновый сад», ЖК «Янинский каскад-4», ЖК «Десяткино, 2 очередь», ЖК «Десяткино 2.0», ЖК «Ванино», ЖК «Шотландия», ЖК «Щегловская усадьба», ЖК «Кирккоярви» (3 корпус), ЖК «Yolkki Village», ЖК «Итальянский квартал», ЖК «Аннинский парк». Процесс достройки находится на разных стадиях: от передачи объектов Фонду решением арбитражного суда до получения положительного заключения экспертизы проекта завершения строительства.
Генеральный директор ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» Александр Данилов провел смотр новых транспортных средств, закупленных предприятием в ходе реализации программы обновления парка специальной техники.
В ноябре-декабре на предприятие прибыли 10 новых экскаваторов-погрузчиков, 2 гусеничных экскаватора, 59 фургонов-мастерских для перевозки аварийных бригад, 1 фургон-сварка, 10 комбинированных илососных машин и 13 илососных машин.
Генеральному директору и представителям СМИ продемонстрировали новые современные машины и их функциональные возможности. Затем водители и машинисты показали технику в действии и поделились своими отзывами.
Бригада слесарей аварийно-восстановительных работ устранила условное технологическое нарушение на сетях – продемонстрировала возможности фургонов-мастерских для перевозки аварийных бригад и илососа на промывке канализационного колодца.
В современных фургонах-мастерских для перевозки аварийных бригад, значимость которых можно сравнить с работой скорой помощи в экстренных ситуациях, все приспособлено для скорейшего решения задач. Есть комфортные отсеки для перевозки специалистов и грузовой отсек для оборудования и инструмента. Если в старых автофургонах для отопления используются дровяные печи, то в новой технике для обогрева отсеков и сушки спецодежды есть автономные отопители. Кроме того, грузовой отсек фургона оснащен надежным подъемным механизмом – электрической кран-балкой грузоподъемностью 250 кг. Это позволит более оперативно решать поступающие задачи города и значительно облегчит труд специалистов. Закупка таких фургонов-мастерских соответствует планам Водоканала в создании спецбригад, новые стандарты работы которых позволят повышать скорость устранения подтоплений и аварийных ситуаций.
Экскаватор-погрузчик мощный и очень маневренный. Кабина машиниста оснащена эргономичным креслом, которое можно отрегулировать до комфортного положения. Современная кабина просторная, с хорошим обзором. Техника оснащена предпусковым нагревателем и автономным отопителем, что способствует быстрому прогреванию двигателя и кабины.
Илососные машины оснащены подогревом задвижек и механизмов, что обеспечивает возможность их работы при температуре до -15° С. Эксплуатируемые же сейчас илососные машины работают только при температуре до +5° С.
В новых транспортных средствах установлены двигатели высокого экологического класса (ЕВРО-5). Они экономичнее, т.к. расходуют на 5-10 % меньше топлива, чем устаревшая техника. Сэкономленные на топливе средства станут дополнительным вкладом в развитие предприятия.
Всего в период с 2020 года по апрель 2021 года, планируется приобрести 332 единицы техники. Таким образом, за этот срок из 980 единиц автопарка спецтехники Водоканала будут обновлены 332 единицы – это существенное обновление.
Последнее обновление автопарка Водоканала проводилось 10 лет назад. Сегодня, благодаря новой финансовой политике, у предприятия появилась возможность закупить новые и надежные машины.
В настоящее время уровень износа рабочей техники (грузовых и специальных транспортных средств), срок эксплуатации которой превышает 10 лет, близок к критическому и создает угрозу стабильному и надежному исполнению работ по ремонту и обслуживанию сетей водоснабжения и водоотведения бригадами предприятия, а также ставит под угрозу реализацию основной производственной программы Водоканала.
Закупка новых транспортных средств позволит существенно обновить автомобильный парк предприятия, обеспечить бесперебойность и надежность работы систем водоснабжения и водоотведения города, оперативно ликвидировать повреждения на сетях, а также существенно сократить количество простоев транспортных средств в ремонте.