Э.Набиуллина: Ввод жилья в России нужно увеличить до 150-160 млн. кв. м в год


16.10.2008 16:30

Темпы жилищного строительства в РФ должны к 2020 г. ускориться более чем в дв2а раза по сравнению с нынешними, и составлять не менее 150-160 млн. кв. м в год, заявила Министр экономического развития Эльвира Набиуллиной, выступая в Совете Федерации, передает РИА Новости.

По мнению министерства, ускорение темпов строительства жилья позволит уже к 2015 г. обеспечить в среднем каждому россиянину 25-27 кв. м общей площади, а к 2020 г. – 28-30 кв. м.

Выступая перед сенаторами по долгосрочной концепции развития РФ до 2020 г., ранее одобренной на заседании правительства, Э.Набиуллина подчеркнула, что власти РФ не намерены пересматривать планы по вводу жилья в стране из-за финансового кризиса.

К 2020 г. планируется добиться того, чтобы не менее 60% россиян могли с помощью собственных или заемных средств приобрести или снять жилье на рынке либо стать членом жилищного кооператива, а также построить индивидуальное жилье самостоятельно. Перед жилищной политикой встает ряд проблем, которые требуют незамедлительного решения. Наиболее серьезными из них являются: развитие институтов долгосрочного кредитования, налаживание механизма передачи земель в частную собственность и долгосрочную аренду, обеспечение земельных участков инженерной и социальной инфраструктурой, развитие промышленной базы стройиндустрии, формирование новой градостроительной политики.


Подписывайтесь на нас:


15.10.2008 01:09

«Работа по содержанию и обслуживанию улично-дорожной сети (УДС) должна вестись комплексно и под жестким контролем со стороны государственных органов. Для этой цели может быть создано специализированное государственное учреждение. Такая возможность сегодня рассматривается в Санкт-Петербурге», - заявил в своем выступлении на форуме «Дороги России XXI века» зампред Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Правительства Санкт-Петербурга Сергей Кельбах.

КБДХ разработал проектные предложения по созданию специализированного ГУ на базе ряда существующих компаний и предприятий отрасли, которые в настоящий момент проходит согласования. «Губернатор одобрила эту инициативу», - сказал С.Кельбах. По его словам, причиной для создания ГУ послужили системные проблемы в отрасли. Это и ограничения в использовании внебюджетных источников финансирования в соответствии с действующим законодательством, и недостаток управленческих возможностей частного бизнеса. Учитывая рост бюджетного финансирования на содержание улично-дорожной сети в последние годы, это еще и вопрос качества работ и эффективности использования средств. «Без ликвидации этих проблем невозможно говорить о существенном прогрессе в будущем», - заявил чиновник.


Подписывайтесь на нас: