В Москве строят филиал Александринского театра
Главгосэкспертиза России повторно рассмотрела проектно-сметную документацию на строительство в Москве филиала «Национального драматического театра России (Александринского театра)». По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Первый профессиональный государственный русский драматический театр был создан по Указу императрицы Елизаветы Петровны в 1756 году, а свое имя в честь супруги Николая I императрицы Александры Федоровны - «Александринский» - получил в XIX веке, во время строительства исторической сцены театра по проекту Карла Росси рядом с Аничковым дворцом в Санкт-Петербурге.
До революции театр находился под личным патронатом российских монархов, а сегодня делами Александринского театра занимается Президент Российской Федерации. В советские годы «Александринка» получила еще одно название - Государственный академический театр драмы им. А.С. Пушкина. В настоящее время театр признан национальным достоянием.
Весной 2013 года, помимо основной сцены на площади Островского в Санкт-Петербурге, заработал и театрально-культурный комплекс «Новая сцена Александринского театра» на Набережной Фонтанки, 49. Сейчас идет строительство уже третьей сцены Национального драматического театра России - в Москве, на пересечении проспекта Андропова с Нагатинской улицей.
В 2014 году Главгосэкспертиза России уже выдала положительные заключения по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на строительство этого здания. Однако в то время оно предназначалось для Московского художественного академического театра имени А.П. Чехова. Работы начались, но были заморожены. В настоящее время возобновлены работы по завершению строительства сложного, многообъемного, ассиметричной формы и разной этажности здания будущего театра, которое будет передано Александринке. Планируется, что в московском здании театра будет два подземных и семь надземных этажей, его общая площадь составит 31 572 кв.м. Главный зрительный зал сможет вместить 650 человек, зал малой сцены – 200. В комплекс театра войдут также медиастудия, гримерные, рекреационные зоны.
На момент обследования, проведенного в конце 2019 года, состояние строящегося здания было оценено как ограниченно-работоспособное. В связи с этим в проектно-сметную документацию были внесены изменения, потребовавшие повторного прохождения государственной экспертизы.
Для обеспечения работоспособного технического состояния здания новой проектной документацией предусмотрено усиление отдельных участков и конструкций здания, устранение выявленных в процессе обследования дефектов и повреждений. В связи с оптимизацией технологических процессов были откорректированы поэтажный состав помещений и планировка крыльца на главном входе в театр. На входах в зрительскую зону устроят пандусы для людей с ограниченными физическими возможностями. Кроме того, запланированы и другие многочисленные изменения первоначального проекта.
Планируется, что продолжительность строительства филиала Александринского театра в Москве, финансирование которого планируется осуществлять полностью за счет средств бюджета Российской Федерации, составит 64 месяца. Проектную документацию подготовило ООО «ЮНК проект».
Генеральный директор ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» Александр Данилов провел смотр новых транспортных средств, закупленных предприятием в ходе реализации программы обновления парка специальной техники.
В ноябре-декабре на предприятие прибыли 10 новых экскаваторов-погрузчиков, 2 гусеничных экскаватора, 59 фургонов-мастерских для перевозки аварийных бригад, 1 фургон-сварка, 10 комбинированных илососных машин и 13 илососных машин.
Генеральному директору и представителям СМИ продемонстрировали новые современные машины и их функциональные возможности. Затем водители и машинисты показали технику в действии и поделились своими отзывами.
Бригада слесарей аварийно-восстановительных работ устранила условное технологическое нарушение на сетях – продемонстрировала возможности фургонов-мастерских для перевозки аварийных бригад и илососа на промывке канализационного колодца.
В современных фургонах-мастерских для перевозки аварийных бригад, значимость которых можно сравнить с работой скорой помощи в экстренных ситуациях, все приспособлено для скорейшего решения задач. Есть комфортные отсеки для перевозки специалистов и грузовой отсек для оборудования и инструмента. Если в старых автофургонах для отопления используются дровяные печи, то в новой технике для обогрева отсеков и сушки спецодежды есть автономные отопители. Кроме того, грузовой отсек фургона оснащен надежным подъемным механизмом – электрической кран-балкой грузоподъемностью 250 кг. Это позволит более оперативно решать поступающие задачи города и значительно облегчит труд специалистов. Закупка таких фургонов-мастерских соответствует планам Водоканала в создании спецбригад, новые стандарты работы которых позволят повышать скорость устранения подтоплений и аварийных ситуаций.
Экскаватор-погрузчик мощный и очень маневренный. Кабина машиниста оснащена эргономичным креслом, которое можно отрегулировать до комфортного положения. Современная кабина просторная, с хорошим обзором. Техника оснащена предпусковым нагревателем и автономным отопителем, что способствует быстрому прогреванию двигателя и кабины.
Илососные машины оснащены подогревом задвижек и механизмов, что обеспечивает возможность их работы при температуре до -15° С. Эксплуатируемые же сейчас илососные машины работают только при температуре до +5° С.
В новых транспортных средствах установлены двигатели высокого экологического класса (ЕВРО-5). Они экономичнее, т.к. расходуют на 5-10 % меньше топлива, чем устаревшая техника. Сэкономленные на топливе средства станут дополнительным вкладом в развитие предприятия.
Всего в период с 2020 года по апрель 2021 года, планируется приобрести 332 единицы техники. Таким образом, за этот срок из 980 единиц автопарка спецтехники Водоканала будут обновлены 332 единицы – это существенное обновление.
Последнее обновление автопарка Водоканала проводилось 10 лет назад. Сегодня, благодаря новой финансовой политике, у предприятия появилась возможность закупить новые и надежные машины.
В настоящее время уровень износа рабочей техники (грузовых и специальных транспортных средств), срок эксплуатации которой превышает 10 лет, близок к критическому и создает угрозу стабильному и надежному исполнению работ по ремонту и обслуживанию сетей водоснабжения и водоотведения бригадами предприятия, а также ставит под угрозу реализацию основной производственной программы Водоканала.
Закупка новых транспортных средств позволит существенно обновить автомобильный парк предприятия, обеспечить бесперебойность и надежность работы систем водоснабжения и водоотведения города, оперативно ликвидировать повреждения на сетях, а также существенно сократить количество простоев транспортных средств в ремонте.