Ленинградская область подтвердила софинансирование достройки еще двух проблемных ЖК «Тридевяткино царство» и «Яркий»
Ленинградская область подтвердила софинансирование достройки еще двух проблемных ЖК «Тридевяткино царство» и «Яркий».
Губернатор Ленинградской области принял решение о дополнительном выделении средств из регионального бюджета на софинансирование достройки ЖК «Тридевяткино царство» и «Яркий». Соответствующие корректировки в бюджет будут внесены до конца марта 2021 года.
Ранее планировалось, что достройка ЖК «Яркий» и «Тридевяткино царство» будет осуществляться федеральным Фондом защиты прав граждан – пострадавших участников долевого строительства за счет средств компенсационных фондов, в которые делали страховые отчисления сами застройщики. Но с учетом корректировок федерального законодательства летом 2020 года изменились и условия софинансирования. В частности, требуется выделение дополнительных средств из бюджета Ленинградской области в плюс к 2,8 млрд рублей, предусмотренных региональным бюджетом в соответствии с первоначальным Соглашением с Фондом защиты прав дольщиков.
На сегодняшний день регион подтвердил дополнительное финансирование. При этом губернатор Александр Дрозденко обратился в Правительство РФ с просьбой пересмотреть условия софинансирования и установить процентное соотношение участия регионов и федеральной поддержки по аналогии с нацпроектами: 33% из бюджета Ленинградской области и 67% - из федерального бюджета.
В уходящем году при ремонте региональных трасс Ленинградской области были использованы передовые методы и подходы.
В рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» дорожники применяли укладку асфальта по методу объемного проектирования (т.н. «суперпейв»), щебеночно – мастичный асфальт, битумные ленты и гофрированные водопропускные трубы.
«Суперпейв» использовался при ремонте участка Дороги жизни от Санкт-Петербурга до Румболовской горы. Метод предполагает индивидуальный подбор покрытия с учетом климатических особенностей и нагрузок. Особое внимание уделяется качеству вяжущего — основного материала, который придает асфальту долговечность. Испытания позволяют подобрать именно тот битум, который нужен для конкретного участка дороги.
Старые железобетонные трубы для пропуска воды под дорогами меняются на современные гофрированные из нержавеющей стали. «Гофра» устойчива к перепадам температур, легко монтируется в стесненных условиях, не боится гидроударов и коррозии.
Битумная лента герметизирует места стыков асфальта, не позволяя влаге проникать вглубь полотна.
Напомним, в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Ленинградской области летом отремонтированы участки Дороги жизни (трасса Санкт-Петербург — Морье), Токсовского шоссе, подъезд к деревне Хиттолово и дороги Санкт-Петербург — Запорожское — Приозерск. В Выборгском районе обновлен участок дороги Огоньки — Стрельцово — Толоконниково. В Волосовском районе завершен ремонт участка трассы Жабино — Губаницы — Волосово, в Тосненском — участок дороги Кемполово — Выра — Тосно, в Гатчинском — участок трассы Гатчина — Ополье.