Очередные торги в Фонде имущества Петербурга
В Фонде имущества Санкт-Петербурга состоялись торги на заключение договоров аренды трех земельных участков (под жилищное строительство, коммерческое строительство и под строительство спортивного комплекса). Кроме того, было продано нежилое здание с земельным участком в Петродворце, сообщает пресс-служба Фонда.
1. Земельный участок, площадью
Победитель – ЗАО «Строительная компания «Темп» - заплатил за лот 465,7 млн. рублей (размер арендной платы на срок проектирования и строительства).
ЗАО «Строительная компания «Темп» является постоянным участником аукционов Фонда имущества. В сентябре
2. Земельный участок площадью
3. Земельный участок площадью
«Мы довольны итогами земельных торгов. Цена, которую заплатят победители, в сегодняшних рыночных условиях достаточно высока. Оценка участков была сделана в июне-июле
Также было продано нежилое двухэтажное здание площадью 329,5 кв.м. (площадь земельного участка –
Как подчеркнул в своем докладе на конференции «Будущее российских портов» генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Юрия Парфенов, в 2008 г. основная часть средств из федерального бюджета, освоенных предприятием, была израсходована на развитие портовых сооружений в регионах Северо-Запада – Санкт-Петербурга, Ленинградской и Калининградской областей. Этот выбор, отметил докладчик, определялся задачей снижения зависимости российской внешней торговли от иностранных портов.
Самым крупным достижением 2008 г. Ю.Парфенов считает завершение строительства первого терминала нового морского пассажирского порта в составе комплекса «Морской фасад», который 10 сентября принял первый круизный лайнер. Одновременно вкладывались средства в создание железнодорожных паромных комплексов в Усть-Луге и Балтийске, а также операционной акватории пусковых перегрузочных комплексов в северном районе порта Усть-Луга и реконструкция молов Калининградского морского канала. Общий объем освоенных средств федерального бюджета составил за год 6,477 млрд. рублей.
Впрочем, для обеспечение возрастающих потребностей российской экономики в портовых мощностях бюджетных средств недостаточно, подчеркивает Ю.Парфенов. В настоящее время ФГУП намерено активно внедрять проекты государственно-частного партнерства. На этих условиях уже выполнены работы по дноуглублению акватории и Барочного бассейна Невской губы для обеспечения подходов судов с осадкой до 11 м к терминалам Петролеспорта, углубление подходного канала в устье р. Луга к 5-му причалу порта Усть-Луга, реконструкция участка Калининградского морского канала для строительства промышленного комплекса в пос. Волчаевское.
В дальнейшем ФГУП «Росморпорт» намерено реализовать ряд проектов, инфраструктура которых будет финансируется за счет государственных вложений, а суперструктура (перегрузочные комплексы, логистика, базы портового флота) – за счет частных. В этот список входят объекты в портах Усть-Луга, Оля, реконструкция порта Сочи со строительством двух новых грузовых районов и 15 новых портопунктов с береговой инфраструктурой, рассказал Ю.Парфенов.